Problèmes de transmission du 4Runner

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon vieux pick-up, bien que ce ne soit pas un Toyota. Avez-vous vérifié le niveau d'huile de la transmission ? Un faible niveau de liquide peut causer toutes sortes de problèmes bizarres avec le capteur de pression. La jauge de pression fait-elle des siennes, ou juste le voyant d'avertissement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas encore vérifié le niveau d'huile. Je voulais d'abord vérifier avec vous, pour voir si cela pouvait être autre chose avant de commencer à regarder les niveaux d'huile. Je ne suis même pas sûr de l'emplacement du manomètre/interrupteur. Pouvez-vous me donner plus de détails ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, j'ai compris. Oui, un niveau d'huile bas est le coupable le plus courant de ces symptômes. Puisque vous voyez tous ces problèmes à la fois - le patinage, le grincement, le mode d'urgence - un faible niveau de liquide est très suspect. Si le niveau est correct, ALORS vous êtes confronté à un éventuel problème de capteur ou de pressostat. Mais honnêtement, avec ces symptômes, emmenez-le dans un atelier pour éviter d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai vérifié le niveau d'huile de la transmission, et il était en effet très bas. Après l'avoir rempli, les problèmes ont disparu, mais je l'ai quand même emmené à l'atelier. Ils ont confirmé la fuite et remplacé un joint. Le coût total de la réparation était de 365 €. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)