antonbaumann1
Problèmes de transmission Skoda Octavia
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Skoda Octavia 2004 rencontre des problèmes de transmission, avec les voyants de transmission et de "check engine" allumés, et le véhicule bloqué en mode dépannage. Le problème peut être lié à un code d'erreur enregistré concernant la pression d'huile du radiateur, potentiellement causé par un câble ou une connexion de prise défectueux. Une fuite de liquide de refroidissement antérieure pourrait également contribuer au problème, affectant la pression d'huile de la transmission. La solution suggérée est de faire contrôler le véhicule par un atelier pour éviter d'autres dommages, ce qui a finalement résolu le problème pour un coût d'environ 95 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
antonbaumann1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! J’ai remarqué une fuite de liquide de refroidissement il y a quelque temps, mais je pensais l’avoir réparée. Où exactement avez-vous trouvé la fuite, et quelle a été la réparation du radiateur finalement ?
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matssky3
D'accord, si vous aviez déjà constaté une fuite de liquide de refroidissement, c'est probablement le coupable. Dans mon cas, la fuite était subtile, près d'un des tuyaux de radiateur. La perte de liquide de refroidissement peut certainement perturber la pression d'huile de la transmission et causer ces symptômes. Étant donné le code d'erreur et l'historique d'une fuite de liquide de refroidissement, je vous conseille de le faire vérifier par un atelier. Ne continuez pas à rouler en mode urgence ; vous risquez de causer d'autres dommages.
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antonbaumann1 (community.author)
Un grand merci pour avoir partagé votre expérience ! Il semble que j'aie eu un problème similaire avec un câble ou une connexion de prise défectueux. L'atelier l'a confirmé et l'a réparé pour environ 95 €. Tout fonctionne normalement maintenant.
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matssky3
Cela ressemble à une situation délicate. J'ai eu un problème similaire avec mon Octavia, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Le voyant de transmission et le voyant de vérification du moteur qui s'allument en même temps sont certainement un signal d'alarme. Et le mode d'urgence, aïe. Avez-vous vérifié s'il y avait une fuite de liquide de refroidissement évidente autour du radiateur ou des signes de surchauffe du moteur ? Toute fuite de liquide de refroidissement peut entraîner des problèmes de pression. De plus, avez-vous effectué une recherche de fuite ?
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