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theophoenix9

Problèmes de turbo Rifter

Mon Peugeot Rifter diesel de 2023 avec 259 002 km a un voyant moteur qui s'allume et s'éteint, des à-coups à l'accélération, un sifflement qui se transforme en sifflement, des calages occasionnels, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite. Je pense que cela pourrait être le capteur de pression de suralimentation ou un mauvais câble. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ces problèmes ? Des idées sur la façon de le vérifier ou de le réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

manuel_schmid33

Je conduis un Rifter diesel et j'ai eu des problèmes similaires. Le sifflement, le sifflement et les secousses ressemblent définitivement au turbo. Vérifiez le capteur et sa connexion comme vous le prévoyez. C'est comme un petit trou dans un pneu. Cela pourrait être quelque chose de simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theophoenix9 (Auteur)

Lorsque vous avez eu ces problèmes, votre moteur a-t-il calé et avez-vous constaté une consommation de carburant plus importante ? Avez-vous compris vous-même ce qui n'allait pas, ou l'avez-vous emmené chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuel_schmid33

Oui, le calage était définitivement là, et la consommation de carburant était sensiblement pire. J'ai essayé de comprendre par moi-même, mais je faisais juste des suppositions sans les bons outils. J'ai fini par l'emmener dans un atelier. Il est préférable de les laisser s'en occuper car cela peut devenir compliqué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theophoenix9 (Auteur)

Merci pour vos conseils. J'ai pris rendez-vous avec un atelier pour un diagnostic. Il s'est avéré que c'était ce que je pensais : un capteur de pression de suralimentation défectueux. La connexion du câble était mauvaise. La réparation a coûté 95 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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