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Problèmes de vanne EGR de Skoda Fabia Diesel

J'ai quelques problèmes avec ma Skoda Fabia diesel de 2003. Il semble que la vanne EGR soit défectueuse. La puissance du moteur est sensiblement réduite, et le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai également observé de la fumée lors des accélérations, un fonctionnement irrégulier du moteur surtout au ralenti, une consommation de carburant accrue et des à-coups lors des accélérations. Il y a aussi parfois un sifflement important lors des accélérations. Une vanne EGR défectueuse pourrait-elle vraiment être à l'origine de tous ces problèmes, et son remplacement est-il ma seule option pour améliorer les émissions du véhicule ?

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4 commentaire(s)

Cela ressemble à une vanne EGR bloquée, ce qui est la cause la plus probable. Le convertisseur catalytique est-il toujours d'origine ? Quand le filtre à air a-t-il été remplacé pour la dernière fois ? Un filtre à air obstrué peut parfois aggraver ces symptômes. Avez-vous récemment essayé d'utiliser des additifs pour carburant ? Parfois, ils peuvent causer des problèmes avec les anciens moteurs diesel.

(Traduit de l{lang})

Le convertisseur catalytique est d'origine, et le filtre à air a été remplacé il y a environ 10 000 kilomètres. Concernant les additifs, cela pourrait-il contribuer à des problèmes de vanne EGR ?

(Traduit de l{lang})

Oui, cela ressemble fortement à la vanne EGR. Une vanne EGR défectueuse peut certainement causer tous ces symptômes. Elle peut se bloquer en position ouverte ou fermée, perturbant le processus de recirculation des gaz d'échappement. Cela affecte le mélange air-carburant, entraînant un ralenti instable, une puissance réduite, une augmentation de la fumée et une consommation de carburant plus élevée. Le sifflement pourrait être dû à des gaz d'échappement qui fuient à cause d'une vanne bloquée. Bien que le nettoyage soit parfois une option, le remplacement est souvent nécessaire, surtout compte tenu de l'âge de la voiture. Je recommande de faire un diagnostic approprié dans un atelier pour confirmer, mais une nouvelle vanne EGR est probablement la solution.

(Traduit de l{lang})

Merci pour la confirmation. Je l'ai emmené à un atelier, et ils ont confirmé que la vanne EGR était bien la coupable. Ils l'ont remplacée, et les problèmes sont résolus. Le coût total était de 355 €.

(Traduit de l{lang})

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