100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

tildawinkler36

Problèmes de voyant d'avertissement et de pression d'huile sur Mini Paceman

Je rencontre un problème inquiétant avec ma Mini Paceman 2013 qui a parcouru un certain kilométrage. Le voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse s'allume constamment, et le témoin de pression d'huile est également fréquemment allumé. Je soupçonne une possible contamination de l'huile moteur, potentiellement due au dépassement d'un intervalle de maintenance. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mini Paceman 2013 présente des voyants d'avertissement liés à la pression d'huile, probablement causés par une contamination de l'huile moteur due à un intervalle d'entretien dépassé. Le problème est identifié comme une accumulation excessive de boue d'huile. La solution suggérée consiste à changer l'huile et le filtre à huile, en utilisant éventuellement des additifs pour nettoyer le moteur. Après avoir résolu ces problèmes, le véhicule fonctionne à nouveau correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marvinfrost1

Waouh, ça a l'air difficile ! J'ai eu un problème similaire avec ma Paceman, bien que le témoin de pression d'huile ne s'allumait pas, seulement le témoin d'avertissement général. Vous avez vérifié le niveau d'huile, n'est-ce pas ? Question idiote, je sais, mais il faut commencer par les évidences. Avez-vous remarqué des fuites d'huile quelque part ? Le carter de votre filtre à huile est-il intact ? Quel type d'huile avez-vous utilisé ? Peut-être qu'elle ne répond pas aux spécifications et provoque une accumulation excessive de boue d'huile ?

(community_translated_from_language)

tildawinkler36 (community.author)

Intéressant. Lorsque vous avez eu le problème de boue, avez-vous remarqué des changements spécifiques dans les performances du moteur ou des bruits inhabituels ? Avez-vous également essayé des additifs pour huile pour dissoudre la boue, ou avez-vous simplement changé l'huile et le filtre ?

(community_translated_from_language)

marvinfrost1

Ouais, j'ai eu des ralentissements difficiles par moments, presque comme si ça allait caler. Pas de bruits inhabituels cependant, heureusement. J'ai d'abord essayé un additif pour huile, mais honnêtement, ça n'a pas semblé faire une énorme différence. J'ai fini par faire une vidange complète avec un filtre à huile de haute qualité et de l'huile neuve. Si vous voyez le voyant de pression d'huile, je vous conseille sérieusement de le faire vérifier par un atelier dès que possible. Vous ne voulez pas risquer d'endommager davantage le moteur.

(community_translated_from_language)

tildawinkler36 (community.author)

Merci beaucoup pour vos idées. Je l'ai fait vérifier. Il s'avère que c'était exactement comme prévu : une accumulation excessive de boue d'huile due au dépassement de l'intervalle d'entretien. Huile et filtre à huile neufs, plus quelques additifs pour nettoyer le tout. Cela m'a coûté 165 €. Ça tourne bien maintenant !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN