Problèmes du système d'alimentation en carburant de la BMW i3 entraînant une perte de puissance et des calages

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW i8 2016 Hybrid l'hiver dernier. Après avoir changé le filtre à carburant, j'ai obtenu des codes d'erreur liés à la pression du carburant. Les symptômes correspondaient aux vôtres, perte de puissance, ralenti irrégulier et décrochages occasionnels. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement de l'ajustement du filtre, mais il s'est avéré que le régulateur de pression de carburant était en fait défaillant. Les relevés de pression étaient très éloignés des spécifications. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste BMW local. C'était un travail sérieux qui a nécessité la suppression de plusieurs codes d'erreur et le remplacement du régulateur. Ce qui est intéressant, c'est que ces symptômes apparaissent souvent après un changement de filtre, car le nouveau filtre révèle les problèmes sous-jacents de régulation de la pression qui étaient masqués par l'ancien filtre obstrué. J'ajouterai qu'il est important de faire vérifier le système rapidement. Rouler avec une pression de carburant incorrecte peut endommager d'autres composants du système d'alimentation en carburant. Bonne chance pour la réparation.

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Encore une fois ! Merci beaucoup d'avoir partagé ton expérience ! C'est exactement ce à quoi je fais face en ce moment. Par curiosité, te souviens-tu à peu près du montant de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'apprécie vraiment votre aide ! Je vous remercie.

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Hé ! Je suis ravi de vous donner une mise à jour rapide sur mon cas ! Après avoir fait réparer le régulateur de pression de carburant, ma i8 fonctionne comme un rêve. La facture totale s'est élevée à seulement 45 € pour la réparation de l'entrée d'erreur après le changement du filtre à carburant, bien moins douloureux que ce à quoi je m'attendais ! Le meilleur dans tout ça ? Plus de problèmes depuis. Le moteur tourne super bien, plus de perte de puissance et ce calage ennuyeux a complètement disparu. C'est comme avoir une voiture complètement différente maintenant, dans le bon sens du terme ! Assurez-vous simplement de régler le problème rapidement. J'ai eu de la chance que mes frais de réparation soient minimes, mais laisser trop longtemps pourrait entraîner des problèmes plus importants par la suite. Croyez-moi, vous ne voulez pas vous embêter avec des problèmes de système de carburant. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre ! Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW. Santé !

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Je voulais juste vous donner une mise à jour ! J'ai finalement fait vérifier ma i3 par un nouveau mécanicien hier. Je n'ai pas eu de problème avec le régulateur de pression d'essence, c'est vrai. La réparation a été assez simple et m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 75 dollars, main d'œuvre comprise. Le mécanicien m'a montré l'ancien régulateur, qui était manifestement usé. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne parfaitement, plus de calage ni de problème de puissance. Le voyant moteur est enfin éteint, et le ralenti est doux comme du beurre. Merci encore pour votre aide ! J'ai vraiment évité de trop me stresser. J'ai bien retenu la leçon sur la nécessité de faire vérifier ces choses rapidement avant qu'elles ne se transforment en problèmes plus importants. A bon entendeur, salut !

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Bonjour, mon BMW X3 i28 2013 a parfois un voyant de défaillance du système d'alimentation en carburant qui s'allume. Le message dit votre carburant est faible, maintenir la voiture à une vitesse modérée. J'accélère ensuite et dans les 100 mètres je perds 100% de la puissance et la voiture dérive jusqu'à l'arrêt. Quel est le problème ?

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Commencez par vérifier le niveau de carburant pour vous assurer qu'il n'est pas trop bas, car une jauge défectueuse peut induire en erreur. Si le niveau de carburant est suffisant, inspectez la pompe à carburant et le filtre à carburant pour vérifier qu'ils ne sont pas obstrués ou défectueux, car ils pourraient être à l'origine des symptômes que vous ressentez. Si le problème persiste, il peut être judicieux de demander à un professionnel de diagnostiquer le système d'alimentation en carburant afin d'éviter tout risque potentiel pour la sécurité. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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