Problèmes électriques à Sebring : GPS hors service et voyants d'avertissement allumés

J'ai rencontré des problèmes électriques similaires avec ma Chrysler 200 2012 l'automne dernier. Les symptômes indiquaient une activation du mode transport, un réglage d'usine du véhicule qui peut s'activer accidentellement et provoquer de multiples dysfonctionnements électriques. Les principaux indicateurs étaient une panne de navigation et des avertissements électriques inhabituels, correspondant à votre situation. Le contrôle de diagnostic automobile a révélé que le mode transport était toujours partiellement actif dans les modules de commande du véhicule. Il s'agit en fait d'un problème courant lorsque les concessionnaires oublient de le désactiver complètement lors de la livraison initiale. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser le système et effacer le mode transport. Un scanner ordinaire pourrait ne pas détecter ce problème spécifique. La réparation a duré environ 2 heures et a été assez simple une fois correctement diagnostiquée. Ce n'était pas un problème mécanique grave, mais il nécessitait un équipement de niveau concessionnaire pour être résolu. Points importants à considérer : Demandez spécifiquement qu'ils vérifient le mode transport actif, assurez-vous qu'ils disposent des outils de diagnostic appropriés pour les véhicules Chrysler, obtenez la confirmation que tous les modules de commande sont vérifiés, demandez-leur de vérifier que le système d'immobilisation fonctionne correctement. Évitez les garages qui suggèrent de remplacer des pièces avant d'effectuer un contrôle de diagnostic complet. Les symptômes électriques indiquent rarement des composants défaillants dans ces cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette solution. J'ai eu exactement le même problème sur ma Sebring, plusieurs problèmes électriques, y compris le système de navigation qui dysfonctionnait. Je l'ai fait réparer dans un atelier certifié qui a spécifiquement vérifié le paramètre de mode de transport que vous avez mentionné. Il serait utile de savoir combien vous a coûté la réparation ? Et avez-vous rencontré d'autres problèmes électriques depuis la résolution du problème ? Ma mise à jour logicielle et mon porte-clés fonctionnent correctement après la réparation, mais il est toujours bon de savoir ce à quoi il faut faire attention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis que le problème de mode transport a été résolu chez le concessionnaire, ma Chrysler 200 fonctionne parfaitement sans aucun problème électrique. La mise à jour du logiciel et les systèmes d'immobilisation fonctionnent comme prévu. La séquence de démarrage du moteur est normale et tous les réglages du véhicule restent stables. Les réparations ne m'ont rien coûté, car le véhicule était encore sous garantie, comme dans votre cas. La réparation a simplement nécessité un équipement de diagnostic approprié et les compétences d'un technicien pour désactiver complètement le mode transport. Aucun autre problème électrique n'est apparu dans les mois qui ont suivi la réparation. Le système de navigation, le porte-clés et tous les autres composants électriques continuent de fonctionner normalement. Il est important de noter qu'une fois le mode transport correctement désactivé, ces problèmes ne réapparaissent généralement pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire le point sur la situation. J'ai emmené la Sebring chez un garagiste certifié la semaine dernière, et ils ont immédiatement confirmé le problème de mode de transport. Leur équipement de diagnostic automobile a détecté le problème en quelques minutes. Les réparations ont coûté 250 €, ce qui comprenait un contrôle complet du système et une mise à jour du logiciel. Le technicien a été très minutieux et s'est assuré que le système d'immobilisation était correctement configuré après la réparation. Depuis, la séquence de démarrage du moteur est parfaite et tous les systèmes électriques fonctionnent normalement. Quel soulagement d'avoir réglé cela ! La navigation fonctionne parfaitement maintenant et ces messages d'avertissement électriques agaçants ont complètement disparu. Je suis vraiment content d'avoir fait un diagnostic correct au lieu de remplacer des pièces au hasard. Les réglages du véhicule sont revenus à la normale et tout fonctionne comme il se doit. Avec le recul, trouver un garage disposant des bons outils de diagnostic a été la clé. Ils savaient exactement quoi chercher et l'ont réparé en environ 2 heures. Plus aucun problème électrique depuis, il semble que ce soit vraiment la cause principale.

(Ceci est une traduction Anglaise)