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Problèmes électriques d'Expedition

Salut, j'ai de gros problèmes électriques avec mon Ford Expedition de 2007 (moteur à essence). Il a environ 74 000 km au compteur. Ces derniers temps, il démarre difficilement, comme si le moteur peinait et j'ai une batterie faible au démarrage. En roulant, divers systèmes semblent tomber en panne par intermittence et les lumières faiblissent, voire clignotent. Je l'ai scanné et il affiche un code de sous-tension. Je pense que c'est la batterie, mais est-elle juste fortement déchargée ou défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Salutations. J'ai rencontré une situation de sous-tension similaire avec mon Ford Expedition. J'ai observé des symptômes comparables, notamment en relation avec le système de charge qui a provoqué une chute de tension. Il est conseillé de mesurer la tension de la batterie au repos et en charge. Un écart important par rapport à la tension nominale (environ 12,6 volts au repos et 13,7-14,7 volts lorsque le moteur tourne) suggérerait un problème de batterie ou d'alternateur. Avez-vous vérifié les bornes de la batterie pour détecter la corrosion ou les connexions desserrées ? Celles-ci peuvent créer une résistance et entraver une alimentation électrique correcte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Je vais vérifier ces tensions comme vous le suggérez. Quand vous dites 'en charge', voulez-vous dire avec le moteur en marche et les accessoires allumés, comme les phares et la climatisation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Affirmatif. Par « en charge », je fais référence à la condition avec le moteur en marche et les systèmes auxiliaires activés, tels que les phares et la climatisation. Ces systèmes consomment un courant substantiel, ce qui exerce une charge importante sur le système de charge. Si la tension chute excessivement dans ces conditions, cela peut indiquer soit une batterie détériorée incapable de maintenir la consommation de courant requise, soit un alternateur défectueux incapable de reconstituer adéquatement la charge de la batterie. Compte tenu de la complexité des systèmes électriques automobiles modernes, il peut également être prudent de consulter un technicien qualifié pour effectuer une évaluation diagnostique complète. Dans mon cas, j'ai dû aller à l'atelier, mais j'espère que vous trouverez une meilleure solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Très apprécié ! J'ai fait d'autres tests en suivant vos conseils, et la batterie était morte. Je l'ai remplacée pour 290€ et tout semble être revenu à la normale. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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