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DiMaier

Problèmes électriques Nissan Caravan Diesel 2000 : feux tamisés, batterie faible et interruptions du terminal 30

Salut tout le monde, je suis un peu bloqué avec mon Nissan Caravan Diesel 2000 qui vient de dépasser les 165 000 km. J'ai quelques problèmes électriques généraux. On parle de lumières capricieuses, soit faibles, soit qui clignotent, et d'une batterie qui a du mal à démarrer. Une panne a été enregistrée et cela me ramène à ce dernier mécanicien peu fiable et à un problème d'interruption du terminal 30. Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème similaire ? Comment s'est passée votre expérience avec votre mécanicien ? Toute aide serait grandement appréciée ! Merci.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

GSchuster

J'ai eu un problème similaire avec ma Nissan Skyline 2003 il n'y a pas si longtemps. Les lumières clignotaient constamment, les démarrages étaient lents, et j'en passe. Après avoir essayé de résoudre le problème par moi-même, j'ai décidé de consulter un mécanicien expérimenté. Il m'a rapidement indiqué que ma batterie était défectueuse. Les défauts peuvent parfois interrompre la borne 30 et amplifier les problèmes électriques que vous avez mentionnés. Il m'a expliqué que les batteries se dégradaient au fil du temps en raison des charges et décharges constantes. Cela entraîne un manque d'efficacité, d'où les lumières douteuses et les démarrages lents. Dans mon cas, la batterie était usée à 100 % et devait être remplacée. Une fois que cela a été fait, tous les problèmes électriques ont disparu simultanément. Je ne dis pas que c'est aussi votre problème, mais d'après mon expérience, la batterie pourrait être à l'origine de votre problème. Je vous conseille donc de faire vérifier votre batterie et peut-être l'ensemble du système électrique par un professionnel - quelqu'un qui est sensible à votre problème et qui n'est pas un plaisantin comme votre ancien mécanicien. J'espère que cela vous aidera. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l{lang})

DiMaier (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide - elle ressemble étrangement à la mienne. Désolé d'être pénible, mais vous rappelez-vous combien vous avez dû débourser pour le remplacement de la batterie et les honoraires du mécanicien ? Depuis que le travail a été fait, d'autres problèmes sont-ils apparus ? J'espère qu'il ne s'agit que de la batterie, mais vous savez ce que c'est, une chose en entraîne une autre. A bientôt !

(Traduit de l{lang})

GSchuster

Pas de souci, je suis ravi de vous aider ! Pour le remplacement de la batterie et les honoraires du mécanicien, j'ai dû débourser environ 290 euros. Je ne mentirai pas, mais cela en valait la peine si l'on considère le soulagement que j'ai ressenti face à ces problèmes électriques persistants. Et pour répondre à votre autre préoccupation, depuis que la batterie a été réparée et que l'interruption de la borne 30 a été résolue, ma Nissan Skyline fonctionne comme un charme, sans aucun problème supplémentaire. Mais vous avez raison, il arrive qu'une chose en entraîne une autre avec ces vieux moteurs. Mais pour l'instant, je touche du bois, tout va très bien. J'espère que votre Nissan Caravan s'arrangera de la même manière - je croise les doigts ! Je croise les doigts !

(Traduit de l{lang})

DiMaier (Auteur)

J'apprécie votre réponse détaillée. Vous avez raison de dire que la tranquillité d'esprit peut certainement l'emporter sur un coût unique, ce qui semble être 290 euros bien dépensés si vous voulez mon avis. J'espère que mon problème suivra le même chemin et que ce n'est que la batterie qui a besoin d'être remplacée ou entretenue. Merci d'avoir partagé votre expérience positive après la réparation - espérons que la vieille bête continuera à fonctionner sans autres maux de tête ! Santé pour l'instant !

(Traduit de l{lang})

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