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Lauravogel88

Problèmes multiples avec le GrandlandX, problèmes d'admission ?

Hey tout le monde, mon Vauxhall GrandlandX diesel 2017 a fait des siennes ces derniers temps. J'ai de multiples problèmes, voyant moteur, perte de puissance, ralenti brutal avec des tremblements, des secousses à l'accélération, et un sifflement étrange. Je pense qu'il s'agit du contrôle du volet de turbulence dans le collecteur d'admission, mais j'aimerais connaître l'avis d'autres personnes qui ont eu à faire face à des symptômes similaires. Quelqu'un a-t-il fait réparer ce problème ? Quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? Toute information serait très utile ! Merci de votre compréhension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Vauxhall GrandlandX diesel de 2017 présente de multiples problèmes, notamment l'activation du voyant moteur, une perte de puissance, un ralenti irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et un sifflement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel au niveau du système de commande des volets de swirl dans le collecteur d'admission. Un cas similaire avec une Vauxhall Insignia 2015 impliquait un volet de swirl cassé, nécessitant le remplacement du collecteur d'admission complet pour résoudre les problèmes. Une attention immédiate est conseillée pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

BSchwarzwald

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures (un certain niveau d'expérience), et j'ai en fait eu un problème similaire avec ma Vauxhall Insignia diesel 2015 l'année dernière. Cela ressemble exactement à ce que vous décrivez. J'ai eu les mêmes symptômes, voyant moteur, perte de puissance, tout le truc de tremblement. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, et oui, c'était un volet de turbulence cassé. La réparation m'a coûté environ 865 €, mais tout est rentré dans l'ordre. Ils ont dû remplacer tout le collecteur d'admission à cause de la façon dont ces choses sont construites. Avant de partager plus de détails sur mon expérience, quel est votre kilométrage et avez-vous remarqué de la fumée noire à l'échappement ? De plus, quand ces symptômes ont-ils commencé exactement ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus précis sur les points à surveiller. Si c'est le volet de turbulence, n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. Ce genre de problème peut causer des dommages plus importants s'il n'est pas pris en charge.

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Lauravogel88 (community.author)

Merci de partager votre expérience ! Mon kilométrage est de 161501 KM, et j'ai effectué ma dernière révision il y a environ un mois. En fait, je n'ai pas remarqué de fumée noire, mais les symptômes ont commencé assez soudainement la semaine dernière alors que j'étais sur l'autoroute. Elle est passée d'un fonctionnement parfait à tous ces problèmes en une seule fois. L'histoire de votre Insignia correspond parfaitement à ce que je vis. C'est très utile de savoir que le collecteur d'admission doit être complètement remplacé, c'est quelque chose que je vais garder à l'esprit. Je vais essayer de l'amener à mon mécanicien dès que possible. Votre voiture a-t-elle également émis le sifflement que j'ai mentionné ? Je me demande si c'est une autre confirmation qu'il s'agit du même problème.

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BSchwarzwald

Encore une fois ! Merci pour ces précisions. Oui, mon Insignia avait bien ce sifflement dont vous parlez, il était particulièrement perceptible à l'accélération, n'est-ce pas ? C'est comme un grand bruit de swooshing. C'est en fait l'un des signes classiques d'un problème de volet de turbulence, ce qui me rend encore plus convaincu que nous avons le même problème. Il est intéressant de noter que le vôtre s'est déclenché soudainement sur l'autoroute, le mien a fait quelque chose de similaire vers 155 000 KM. J'étais sur le point de rendre visite à ma famille lorsqu'elle s'est mise en mode "limp". Ce n'est pas drôle du tout ! Le fait que le vôtre ait démarré si soudainement sans fumée noire est pratiquement identique à ce que j'ai vécu. Puisque vous avez mentionné une révision récente, il pourrait être intéressant de vérifier auprès du garage s'il a remarqué quelque chose d'anormal lors de la révision. Parfois, ces problèmes commencent par de petites choses et puis... boum ! Dans mon cas, les mécaniciens ont dit qu'il y avait des signes avant-coureurs qu'ils auraient pu détecter s'ils avaient su quoi chercher. J'ajoute que lorsque j'ai fait réparer le mien, le garage m'a montré l'ancienne pièce. Le clapet était complètement bloqué, ce qui expliquait tous ces symptômes. Si vous le souhaitez, je peux vous montrer des photos de l'état de la pièce. Cela pourrait vous aider lorsque vous parlerez à votre mécanicien !

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Lauravogel88 (community.author)

J'apprécie vraiment toutes ces informations détaillées ! Le sifflement est exactement comme vous l'avez décrit, ce bruit de swooshing pendant l'accélération. C'est en fait un soulagement d'entendre que votre expérience correspond si étroitement à la mienne, même en ce qui concerne l'apparition soudaine à peu près au même kilométrage. Je ne manquerai pas d'appeler mon garage demain et de lui faire part de vos remarques. Il serait très utile que vous partagiez ces photos, je pourrai les montrer à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Plus j'ai d'informations, mieux c'est ! Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider. C'est vraiment rassurant d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. Je vais régler ce problème avant qu'il n'en cause d'autres. Vous m'avez probablement évité bien des maux de tête et des réparations potentiellement plus coûteuses !

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