Problèmes multiples sur la BMW i3 : capteur de carburant et problèmes de calage

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures hybrides et j'ai eu une situation assez similaire avec ma BMW i8 2016. Je comprends votre frustration ! J'ai eu des symptômes presque identiques, jauge de carburant coincée et problèmes de moteur. Après vérification auprès de mon atelier habituel, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un fusible grillé connecté au circuit de la pompe à carburant. La réparation totale s'est élevée à 52 euros pour les pièces et la main d'œuvre, une réparation assez simple, honnêtement. Avant de tirer des conclusions hâtives, quel est le code d'erreur exact que vous avez obtenu ? Depuis combien de temps cela se produit-il ? Avec ces hybrides BMW, les symptômes peuvent parfois indiquer des problèmes différents selon le modèle et le système spécifique. Je suis également curieux de connaître le kilométrage de votre voiture et son historique d'entretien, ce qui pourrait aider à identifier le problème. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des conseils plus spécifiques issus de mon expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon i3 n'a parcouru que 8585 KM depuis la dernière révision, donc ce problème m'a pris au dépourvu. Le code d'erreur que j'obtiens est P0462, et ces problèmes ont commencé il y a environ une semaine. Le calage est ce qui m'inquiète le plus, il se produit de manière assez inattendue, même lorsque la batterie est bien chargée. Votre suggestion de circuit de pompe à carburant semble prometteuse puisqu'elle pourrait expliquer à la fois les problèmes de jauge et de calage. Est-ce que votre voiture a aussi calé avant que vous ne la fassiez réparer ? J'espère vraiment que ce n'est qu'un fusible comme dans votre cas. L'idée d'une grosse facture de réparation me donne des nuits blanches !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ma i8 avait aussi ces problèmes de calage avant d'être réparée, c'était très ennuyeux et un peu effrayant quand ça arrivait dans les embouteillages ! Le fait de voir ce code P0462 sur ta i3 me rappelle des souvenirs, car c'est exactement ce à quoi j'ai eu affaire. Avec seulement 8585 KM depuis votre dernière révision, je serais également frustré. La bonne nouvelle, c'est que lorsque j'ai eu ce problème, le calage a complètement cessé après le remplacement du fusible. Les symptômes correspondent parfaitement, ma voiture calait même avec une bonne charge de batterie, tout comme la vôtre. Un petit conseil tiré de mon expérience : pendant que vous attendez de faire vérifier votre véhicule, essayez de garder votre réservoir au moins à moitié plein, car la jauge n'est pas fiable. C'est ce que j'ai fait par sécurité. Vous avez raison d'espérer la réparation d'un simple fusible, c'est honnêtement le scénario le plus probable au vu des symptômes. Le mien était redevenu parfait après la réparation, et je n'ai pas eu de problèmes similaires au cours des deux années qui ont suivi. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation après l'avoir fait vérifier. Je serai toujours heureux de vous donner plus de détails sur mon expérience si vous en avez besoin !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'apprendre que votre i8 a eu une réparation aussi simple pour les mêmes symptômes. J'ai d'ailleurs pris rendez-vous avec mon garagiste pour demain matin, et je ne manquerai pas de leur parler du fusible du circuit de la pompe à essence. J'ai suivi votre conseil de garder le réservoir à moitié plein et j'ai fait le plein aujourd'hui pour être sûr. Vous avez raison, c'était un peu angoissant de conduire avec une jauge peu fiable, mais au moins je sais que je ne tomberai pas à sec maintenant ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, en particulier en ce qui concerne le succès à long terme de la réparation. Le fait que vous n'ayez pas eu de problème pendant deux ans après la réparation me donne de l'espoir. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai obtenu le diagnostic. Je croise les doigts pour qu'il ne s'agisse que de ce fichu fusible !

(Ceci est une traduction Anglaise)