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liamfeuer16

Puissance moteur réduite Evanda

Salut, j'ai une Chevrolet Evanda de 2002, moteur essence, avec environ 158 600 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué que la puissance du moteur a beaucoup diminué et le voyant moteur est allumé. Je pense que cela pourrait être le papillon des gaz. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Evanda 2002 a connu une réduction de puissance du moteur et un voyant de contrôle du moteur allumé, suspecté d'être lié au papillon des gaz. Les causes possibles comprenaient des problèmes de corps de papillon, des fuites d'air, ou des problèmes avec le module de pédale d'accélérateur ou le capteur de position du papillon. Le nettoyage du corps de papillon et la vérification des fuites ont été suggérés, mais finalement, un diagnostic professionnel a révélé une défaillance de l'électronique du papillon des gaz, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

annihoffmann1

Une puissance réduite et le voyant de contrôle du moteur indiquent clairement un problème de papillon des gaz. La voiture est-elle passée en mode dégradé, limitant votre vitesse ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'air évidentes autour du corps du papillon, ou avez-vous essayé de nettoyer le corps du papillon lui-même ? Un filtre à air obstrué peut également y contribuer, en limitant le débit d'air et en affectant le rendement énergétique.

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liamfeuer16 (community.author)

Le mode dégradé s'enclenche parfois, oui. Je n'ai pas vérifié les fuites, mais nettoyer le corps de papillon est sur ma liste. Tu penses que ça pourrait être le module de la pédale d'accélérateur, ou quelque chose avec l'électronique à l'intérieur du papillon des gaz lui-même ?

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annihoffmann1

Étant donné que le mode dégradé est intermittent et que vous avez vérifié le débit d'air de base, il est possible que le problème provienne du module de la pédale d'accélérateur ou de l'électronique interne. Ceux-ci peuvent être sensibles et tomber en panne par intermittence. Le capteur de position du papillon des gaz est un point de défaillance courant. À ce kilométrage et avec ces symptômes, il est préférable de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier. Ils peuvent utiliser des outils de diagnostic pour identifier la panne. On dirait qu'un remplacement est nécessaire.

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liamfeuer16 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison, c'était l'électronique du papillon des gaz. Le remplacement m'a coûté environ 265 €. Fonctionne comme un rêve maintenant !

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