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dominikthunder7

Pulvérisateurs Passat gelés : Guide de réparation du système de chauffage défectueux

Ma Passat hybride rencontre des problèmes récurrents avec le système de lave-glace par temps froid. Les buses de pulvérisation gèlent malgré l'utilisation de liquide lave-glace hivernal, et un message d'erreur persiste. Je suis assez sûr que le chauffage du lave-glace ne fonctionne pas correctement. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires et les a résolus ? La voiture est assez récente (modèle 2022 avec seulement 12 000 km). J'apprécierais de connaître vos expériences de réparation et des estimations approximatives des coûts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

HilmaFischFan

J'ai eu le même problème sur une Passat GTE Hybrid 2019. Les problèmes du système de lave-glace en hiver se sont avérés plus complexes qu'un simple liquide gelé. Le principal problème était une connexion défectueuse entre l'unité de commande du dégivreur de pare-brise et le moteur du lave-glace. Après avoir effectué des diagnostics, le garage a trouvé des bornes corrodées dans la boîte à fusibles qui commande les deux systèmes. Le liquide lave-glace était en fait bloqué parce que les éléments chauffants des buses de pulvérisation ne recevaient pas le courant correctement. La réparation a nécessité : le nettoyage des connexions de la boîte à fusibles, le remplacement de deux fusibles grillés, l'installation d'un nouveau faisceau de câblage pour le système de lave-glace, le test des essuie-glaces et du jet. Il s'agissait d'un problème électrique grave qui aurait pu entraîner une panne complète du système s'il n'avait pas été résolu. Le liquide lave-glace hivernal lui-même n'était pas le problème, les éléments chauffants ne recevaient tout simplement pas le courant nécessaire pour empêcher le gel. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, car ces problèmes électriques ont tendance à s'aggraver et peuvent affecter d'autres systèmes. La garantie devrait le couvrir sur un modèle 2022.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dominikthunder7 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma Passat 2020 a eu des problèmes similaires de gel du liquide lave-glace. J'ai également découvert des problèmes de buses bouchées et d'élément chauffant non réactif. Je l'ai fait réparer il y a environ 6 mois, mais je me demande combien vous avez fini par payer pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de système de lave-glace depuis la réparation ? Mon moteur de lave-glace a commencé à faire des bruits étranges la semaine dernière et je crains que le problème ne revienne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

HilmaFischFan

Comme vous l'avez demandé, je vous fais une mise à jour sur les coûts de réparation : la réparation du chauffage du lave-glace défectueux m'a coûté 95 €. Le problème s'est avéré être une connexion de câble endommagée à l'élément chauffant. Beaucoup plus simple que prévu initialement, heureusement. Aucun problème avec le système de lave-glace depuis la réparation. La conduite hivernale s'est déroulée sans problème grâce au liquide lave-glace correctement chauffé et aux buses de pulvérisation claires. Si votre moteur de lave-glace fait du bruit, faites-le vérifier rapidement. Des sons étranges provenant du moteur de lave-glace indiquent souvent des problèmes qui pourraient s'aggraver rapidement. Il est à noter qu'après avoir réparé la connexion du câble, le garage a également nettoyé les conduites de liquide lave-glace à titre préventif. Cette mesure supplémentaire a permis de garantir l'absence de problèmes résiduels ultérieurs. La forme de pulvérisation est restée forte et uniforme par tous les temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dominikthunder7 (Auteur)

J'ai amené ma Passat chez le concessionnaire la semaine dernière après avoir vu ces réponses. Je suis vraiment content de l'avoir fait, car ils ont trouvé des problèmes électriques similaires dans la boîte à fusibles. Le chauffage du lave-glace était complètement mort à cause de fils corrodés. La réparation totale s'est élevée à 180 €, ce qui comprenait : un nouveau câblage pour le système de lave-glace, le nettoyage de la boîte à fusibles, le remplacement des éléments chauffants, un test complet du système. La conduite hivernale a été bien meilleure depuis la réparation. Plus de problèmes d'essuie-glaces ou de liquide lave-glace gelés. Le jet est maintenant parfait et le message d'avertissement a disparu. Je continuerai à surveiller, mais il semble que le problème soit correctement résolu. Le mécanicien a mentionné que c'est un problème connu avec certaines hybrides et a recommandé des vérifications annuelles du système de chauffage du lave-glace avant l'arrivée de l'hiver. Cela semble logique étant donné l'importance d'une visibilité claire par temps froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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