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Ralenti instable et sifflement de l'Eon

Ma Hyundai Eon 2019 avec un moteur à essence a un voyant moteur allumé, elle donne des à-coups à l'accélération et fait un sifflement. Elle cale parfois au ralenti, la consommation de carburant est plus élevée et la puissance du moteur est réduite. Elle a 175853 km au compteur. S'agit-il peut-être d'un capteur de pression de suralimentation défectueux, peut-être d'une connexion de câble ou de prise défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Eon 2019 a présenté des problèmes tels qu'un témoin de moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance moteur réduite. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec le capteur de pression de suralimentation ou ses connexions de câbles. Après inspection et réparation, il a été confirmé qu'un capteur de pression de suralimentation défectueux dû à une connexion de câble défectueuse était la cause, et sa réparation a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

barbaratiger1

Salut ! Ces symptômes me sont familiers. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa ; il s'est avéré que c'était le capteur de pression de suralimentation. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites ou connexions lâches autour de l'entrée d'air ? C'est généralement le premier endroit à regarder. De plus, votre Eon est-il turbocompressé ?

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jonathanfire1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié le collecteur d'admission pour les fuites, mais je vais y jeter un coup d'œil. Ma Hyundai Eon n'a pas de turbocompresseur. Pensez-vous que cela fait une différence en ce qui concerne le capteur de pression de suralimentation ?

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barbaratiger1

Ah, pas de turbo. Dans mon cas, le turbo était le principal coupable, car le capteur défectueux perturbait la suralimentation. Puisque vous n'en avez pas, le capteur pourrait être plus sensible. Mais faites-le absolument vérifier par un atelier pour être sûr, surtout si le témoin de contrôle du moteur est allumé.

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jonathanfire1 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je l'ai emmené à l'atelier et il s'est avéré que c'était exactement ce que nous soupçonnions : un capteur de pression de suralimentation défectueux en raison de la connexion du câble. La réparation m'a coûté 95 €. La voiture fonctionne à nouveau sans problème.

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