Ratés d'allumage sur la BMW hybride 3 : aide en cas de problèmes de moteur

Hé ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai rencontré quelque chose de très similaire avec ma BMW Série 5 Hybrid 2013 l'année dernière. Comme vous, j'avais des problèmes de performances du moteur et de saccades. Il s'est avéré que j'avais un injecteur défectueux. L'atelier l'a diagnostiqué rapidement, a remplacé la soupape d'injection défectueuse et cela m'a coûté environ 515 euros. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne sans problème, plus de saccades ni de faibles accélérations. Au fait, je possède également une BMW X5, mais l'hybride est ma voiture quotidienne. Pourriez-vous partager si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, combien de kilomètres votre voiture a-t-elle parcourus ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez le même problème que moi.

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Merci de nous faire part de votre expérience ! J'ai 139274 KM au compteur, et je viens de faire ma révision le mois dernier. Après avoir lu votre réponse, je pense qu'il s'agit effectivement du système d'injection. Les symptômes que vous avez décrits correspondent exactement à ce que j'éprouve. Avez-vous remarqué des changements spécifiques dans la consommation de carburant avant que le problème ne devienne évident ? Et avez-vous essayé des solutions temporaires avant de l'amener à l'atelier ? J'apprécie vraiment l'aide que vous m'apportez, j'essaie de rassembler autant d'informations que possible avant de me rendre chez le mécanicien.

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Encore une fois ! Oui, en fait, j'ai remarqué que ma consommation de carburant avait augmenté d'environ 15 à 20 % avant que l'injecteur ne tombe en panne. Avec le recul, c'était probablement un signe avant-coureur auquel j'aurais dû prêter plus d'attention. J'ai essayé quelques solutions temporaires avant de l'emmener à l'atelier, grosse erreur de ma part ! J'ai essayé d'utiliser des additifs pour le nettoyage des injecteurs et du supercarburant, pensant que cela aiderait à éliminer les dépôts. Cela n'a fait aucune différence et, honnêtement, j'ai probablement perdu de l'argent et du temps en essayant ces solutions rapides. Avec le kilométrage que vous avez mentionné (le mien était d'environ 145000 KM quand c'est arrivé), c'est certainement dans la fourchette où les problèmes d'injecteurs apparaissent couramment sur ces hybrides. J'ai appris à mes dépens qu'il est préférable de faire vérifier le véhicule dès l'apparition de ces symptômes. Plus vous attendez, plus vous sollicitez les autres composants du moteur. À propos, lorsque vous avez parlé de votre récente révision, ont-ils nettoyé le système d'alimentation en carburant ? Mon mécanicien m'a dit plus tard qu'un entretien régulier du système d'alimentation en carburant aurait pu éviter la défaillance de mes injecteurs. Cela vaudrait peut-être la peine de poser la question lors de la révision. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation avec le mécanicien. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Non, ils n'ont pas fait de nettoyage du système d'alimentation en carburant lors de ma dernière révision, je m'en veux beaucoup maintenant. C'est vraiment bien de connaître votre expérience avec ces solutions temporaires, vous venez de m'éviter de gaspiller de l'argent avec des additifs pour le carburant ! J'ai remarqué exactement la même augmentation de la consommation de carburant que vous avez mentionnée, probablement environ 17% de plus que d'habitude. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Vous avez raison de ne pas attendre, je ne veux pas risquer d'endommager quoi que ce soit d'autre. Merci pour toute l'aide que vous m'avez apportée. C'est super rassurant d'entendre quelqu'un qui a eu le même problème. Je vais probablement éviter d'essayer des solutions rapides et laisser les professionnels s'en occuper. Je vais certainement m'assurer qu'ils vérifient les injecteurs avant toute chose ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que je saurai quel est le véritable problème.

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