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Ratés du moteur hybride Integra

J'ai un problème bizarre avec mon Honda Integra hybride 2022. Il a environ 154 635 km au compteur, et récemment le voyant moteur s'est allumé. Le moteur tourne mal, surtout à l'accélération – c'est comme si la voiture donnait des à-coups. La puissance semble également réduite. Je pense que cela pourrait être un problème de raté de combustion. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'Honda Integra hybride 2022 connaît des problèmes de moteur rugueux et de puissance réduite, avec le témoin de vérification du moteur allumé, ce qui suggère une possible combustion ratée. Les causes possibles incluent des injecteurs de carburant défectueux, des bobines d'allumage ou des bougies d'allumage. Un diagnostic professionnel est recommandé, car un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en identifiant un injecteur de carburant obstrué.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3 il y a quelques années. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier, tous les mêmes symptômes. Pour moi, c'était finalement un injecteur de carburant défectueux. Avez-vous vérifié vos bobines d'allumage ou vos bougies d'allumage ? Cela pourrait également être lié à la réponse de l'accélérateur.

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Intéressant au sujet de l'injecteur de carburant ! Comment avez-vous réussi à cerner le problème sur votre BMW ? Je pensais aussi aux bobines ou aux bougies, mais l'injecteur me fait réfléchir à deux fois. Quel type de tests avez-vous effectués ?

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Eh bien, sur la BMW, le mécanicien a d'abord soupçonné les bobines et les bougies, mais après les avoir remplacées, le problème a persisté. Ensuite, ils ont fait un test de compression et vérifié les injecteurs de carburant individuellement. Il s'est avéré que l'un d'eux était bouché et ne pulvérisait pas correctement, ce qui a provoqué le raté d'allumage. Honnêtement, après avoir joué avec les bobines et les bougies, je recommanderais de l'emmener dans un atelier pour obtenir un diagnostic approprié. Cela m'a épargné beaucoup de maux de tête à long terme.

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Merci pour vos conseils ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience avec la BMW. Il semble que la solution la plus judicieuse soit de la faire vérifier par un professionnel. C'était une soupape d'injection défectueuse. Coût de la réparation 515€.

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