MonaB88

Recherche d'aide et de recommandations de mécaniciens pour Renault Avantime 2003 : fonctionnement irrégulier du moteur et fumée noire à l'accélération

Hé les gars, vous pouvez peut-être m'aider ? Je conduis une Renault Avantime de 2003 avec un moteur diesel et déjà 124430 km au compteur. Lately, ma voiture me donne quelques maux de tête : le voyant check engine s'allume, le moteur a une perte de puissance et tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération, la voiture meurt au ralenti et une fumée noire sort de l'échappement à l'accélération. Je pense qu'il s'agit peut-être d'un problème avec les clapets de turbulence du collecteur d'admission. Quelqu'un ici a-t-il déjà eu des expériences avec des problèmes similaires et peut-il peut-être me recommander un bon mécanicien ? La dernière fois que je suis allé chez le mécanicien, je n'ai pas eu une bonne expérience et j'espère faire mieux cette fois-ci. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Une Renault Avantime 2003 équipée d'un moteur diesel rencontre des problèmes tels que le témoin moteur allumé, une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération, des calages au ralenti et de la fumée noire au niveau de l'échappement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel au niveau des volets de swirl du collecteur d'admission. Un cas similaire avec une Renault Laguna impliquait un volet de swirl cassé, qui a été résolu en remplaçant le volet et en nettoyant le collecteur d'admission, ce qui a conduit à une amélioration des performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Bonjour, on dirait un problème similaire à celui que j'ai eu avec ma Renault Laguna de l'an 2000. Chez moi, c'est effectivement le clapet de turbulence qui s'est cassé. Tes symptômes, comme la perte de puissance, le fonctionnement irrégulier du moteur et la fumée noire, l'indiquent fortement. C'était certes un problème sérieux, mais heureusement rien d'irréparable. Dans mon cas, le mécanicien a remplacé le clapet de turbulence cassé et a nettoyé mon collecteur d'admission. C'est à peu près tout. Depuis, ma voiture fonctionne à nouveau parfaitement. J'espère que cela t'aidera.

(community_translated_from_language)

Hé, merci pour le conseil, cela ressemble vraiment à mon problème. Te rappelles-tu combien la réparation a coûté à l'époque ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis ou est-ce que tout allait bien ?

(community_translated_from_language)

Hé, pas de problème ! À l'époque, la réparation n'a pas coûté très cher, j'ai payé 865 € pour fixer le clapet de turbulence cassé. Mais depuis que les clapets anti-rotation du collecteur d'admission ont été réparés, ma Renault ronronne comme un chaton et je n'ai plus eu de problèmes. C'était définitivement de l'argent bien investi. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras remettre ta voiture en état de marche !

(community_translated_from_language)

Merci, mon frère ! C'est une somme assez importante, mais cela semble être un investissement qui en vaut la peine. Tes informations m'aident vraiment et me rapprochent d'une solution. J'espère qu'après la réparation, ma Renault fonctionnera aussi bien que la tienne. Cela doit être bien mieux de ne pas avoir constamment de nouveaux problèmes !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

AVANTIME