Recherche de conseils pour Dacia Lodgy Diesel 2013 émettant de la fumée noire avec perte de puissance et voyant check engine

Bonjour, j'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai rencontré presque le même problème sur ma Dacia Logan 2011 il y a quelques années. Les symptômes étaient assez similaires, beaucoup de fumée noire, une odeur d'œuf pourri, une économie de carburant terrible et le voyant du moteur était toujours allumé. Plutôt que le capteur de pression de suralimentation, mon problème était un filtre à particules diesel (FAP) obstrué, ce qui, je pense, pourrait également être le problème de votre Lodgy. J'ai emmené mon véhicule chez mon garagiste local et après un diagnostic complet, ils ont confirmé qu'un DPF plein était à l'origine du problème. J'ai dû débourser 1325 € pour le faire réparer. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais c'était une réparation nécessaire. C'est peut-être une bonne idée de faire vérifier si le DPF de votre Lodgy est bouché. Ce serait bien si vous pouviez fournir plus de détails, comme le modèle exact et le kilométrage, pour vous orienter plus précisément. Nous vous souhaitons bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre réponse ! Un DPF bouché semble en effet pouvoir être à l'origine des problèmes de mon Lodgy. Et pour ce qui est de votre demande de précisions, je vais vous répondre. Mon Lodgy est le modèle 1.5 dCi et il a 149608 KM au compteur depuis mon dernier trajet ce matin. Donc oui, il a vu pas mal de route, ce qui explique probablement les problèmes qui apparaissent maintenant. Je pense que je devrais demander à un garage de faire un diagnostic, comme vous l'avez suggéré. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que c'est une bonne chose pour moi, et j'espère que cela résoudra le problème. Merci encore pour vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, pas de soucis, je suis content de pouvoir vous aider un peu ! Votre Dacia Lodgy 1.5 dCi a effectivement connu pas mal de terrain. Ce sont généralement des véhicules fiables, mais avec le kilométrage que vous avez effectué, une certaine usure est inévitable. Honnêtement, vos symptômes ressemblent à ce que j'ai vécu avec ma Logan. Compte tenu du kilométrage et des symptômes que vous avez décrits, il est possible que le DPF soit totalement ou partiellement obstrué. Le DPF fait partie du système d'échappement de toute voiture diesel et s'attaque aux particules de suie provenant des gaz d'échappement. Toutefois, avec le temps et le kilométrage, ces DPF peuvent être saturés et nécessiter un nettoyage, voire un remplacement dans les cas extrêmes. N'hésitez pas à confier votre Lodgy à un garage de confiance pour qu'il effectue un diagnostic complet. Si le DPF est en cause, la facture risque d'être salée, mais cela vaut la peine de s'en occuper. Cela peut faire mal au portefeuille, mais un DPF qui ne fonctionne pas ou qui est bouché peut endommager le moteur de votre voiture à long terme. N'oubliez pas : mieux vaut prévenir que guérir. Tenez-moi au courant de vos progrès ! A bientôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est sûr ! Votre intuition concernant le DPF pourrait très bien être juste compte tenu de ce que vous avez vécu avec votre Logan. Avec le kilométrage de ma Lodgy, je ne peux pas dire que je sois surpris que l'usure se manifeste comme elle le fait. Je vais suivre votre conseil et communiquer les détails à un garage de confiance pour obtenir un diagnostic complet. La facture potentielle me fait un peu grimacer, mais vous avez raison de dire qu'il vaut mieux payer maintenant que d'avoir à faire face à un problème de moteur plus grave plus tard. Vos commentaires m'ont été d'une aide précieuse et m'ont permis de m'orienter dans cette voie ! Une fois que j'aurai fait le diagnostic et, je l'espère, résolu le problème, je ne manquerai pas de faire le point ici. Vos conseils sont très appréciés. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)