Recherche de conseils pour des problèmes avec le moteur diesel de la Mazda Bongo 2000 et la pression des pneus

Bonjour à tous ! Il y a quelques années, j'ai eu un problème similaire avec ma Mazda Demio 1998. Je ne suis pas un expert en automobile, mais j'ai trouvé le moyen de résoudre quelques problèmes. J'ai emmené ma Demio à l'atelier local et ils ont finalement résolu le problème. Apparemment, c'était une tige de valve défectueuse qui contribuait à la perte constante de pression des pneus. Cela m'a coûté environ 625€. Pour ce qui est de votre Bongo, le fait que le moteur ne tourne pas rond peut être dû à autre chose. Pouvez-vous nous donner plus d'informations sur les autres symptômes ? Je serais heureux de vous donner quelques idées basées sur mon expérience avec ma Demio.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! Je l'apprécie vraiment. Ah, un problème de valve, hein ? Je n'y avais pas pensé, je vais certainement y jeter un coup d'œil. En ce qui concerne les autres symptômes de la Bongo... Eh bien, il a tendance à se secouer un peu pendant l'accélération. A part ça, je n'ai rien trouvé d'autre. Et puis, avant que je n'oublie, la Bongo a parcouru environ 69358 KM km, si cela peut aider. La dernière révision a eu lieu il n'y a pas très longtemps. Je pense qu'il va falloir que je repasse chez le garagiste, hein ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pas de problème, je suis toujours ravi d'aider ! Cette secousse à l'accélération peut être due à plusieurs choses : le turbo, les injecteurs de carburant, ou même un simple problème de filtre à air. Compte tenu du kilométrage de votre Bongo, elle est à peu près dans la même situation que ma Demio lorsque j'ai dû commencer à examiner ces pièces. Il serait judicieux de les faire vérifier au moins. On ne veut pas se retrouver avec des problèmes soudains, n'est-ce pas ? Enfin, je vous conseille de faire vérifier les pneus pour voir s'il n'y a pas de crevaison ou de fuite en dehors de la valve. Une faible pression des pneus est généralement due à des dommages, des fuites ou des changements de température. Le mieux est de vérifier les systèmes de contrôle de la pression des pneus si votre Bongo en est équipée. Retourner chez le mécanicien serait une bonne idée. Et n'oubliez pas de nous tenir au courant. J'espère que votre Bongo retrouvera bientôt un bon fonctionnement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, c'est un conseil solide ! Le turbo, les injecteurs, le filtre à air - c'est noté, je vais les faire vérifier. Je me souviens que le mécanicien avait parlé des systèmes de surveillance de la pression des pneus la dernière fois, alors je pense qu'il est temps d'en reparler. Je suppose que la Bongo a besoin d'un peu d'entretien avant de retrouver sa forme d'antan, haha. J'apprécie les conseils ! Je tiendrai le forum au courant dès que je reviendrai de chez le mécanicien. Gardez le côté caoutchouc vers le bas, n'est-ce pas ? A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)