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Recherche de conseils pour résoudre le problème des vitres électriques d'une VW Lupo 2005

J'ai une VW Lupo 2005 avec un moteur à essence qui se comporte un peu bizarrement ces derniers temps, en particulier les lève-vitres électriques. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement du lève-vitre, mais j'aimerais avoir votre avis sur la question. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Comment s'est déroulé le dépannage en atelier ? Merci de votre aide et de vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une VW Lupo de 2005 rencontre des problèmes avec ses lève-vitres électriques, notamment une hésitation à se fermer complètement après de longs trajets. La suspicion initiale porte sur un régulateur de vitre défectueux. Cependant, d'après des expériences similaires avec une VW Polo, un interrupteur de vitre défectueux est suggéré comme cause potentielle. De plus, la possibilité d'un câblage ancien ou endommagé affectant les interrupteurs est mise en évidence. Il est recommandé de vérifier d'abord l'interrupteur de vitre et d'envisager une inspection professionnelle du câblage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

BenjiRider

Bonjour, je ne suis pas un expert, mais j'ai un peu d'expérience avec les voitures, assez pour changer un pneu ou un filtre à huile. J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo 2003 il n'y a pas si longtemps. J'ai eu l'impression que c'était le régulateur de fenêtre, mais il s'est avéré que c'était un interrupteur de fenêtre défectueux. J'ai payé 130 euros, un peu cher, mais je n'avais pas le choix. Je vous suggère de vérifier d'abord, ça ne peut pas faire de mal. Pourriez-vous nous en dire plus sur le moment où le problème se produit et sur tout ce que vous avez remarqué d'autre ? Il serait plus facile de vous aider de cette façon. A bientôt !

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MWeber92 (community.author)

Heya, j'apprécie vos précieux conseils ! C'est vraiment inhabituel, mais la plupart du temps les vitres hésitent à se relever complètement. Cela se produit généralement après des trajets plus longs, en général après plus de 100 km. La dernière révision a eu lieu à 98514km. On m'a dit que tout était en ordre, alors ce problème m'a pris au dépourvu. Je vais certainement me pencher sur le commutateur de lève-vitres. Je vous remercie encore une fois !

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BenjiRider

Hey ! Ça ressemble exactement aux problèmes que j'ai eus avec ma Polo ! Ce sont toujours ces petites choses qui vous surprennent après un bon entretien, hein ? D'après mon expérience, les longues distances chauffent parfois les fils et s'ils sont vieux ou endommagés, cela peut entraîner un dysfonctionnement des interrupteurs ou des vitres. Je m'en tiens à ma théorie précédente concernant l'interrupteur des vitres. Le remplacer n'est pas du tout un casse-tête. Je l'ai fait dans un atelier et cela n'a pris que quelques heures. Mais le coût peut varier en fonction de votre atelier. Comme votre Lupo est un peu plus vieille que ma Polo, je vous recommande aussi de revoir votre câblage. S'il n'a pas été vérifié depuis longtemps, qui sait ? Mais je vous conseille de faire appel à un professionnel pour cela, je ne voudrais pas que vous ayez d'autres problèmes ! Tiens-nous au courant ! Je vous souhaite bonne chance ! A la vôtre !

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MWeber92 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils détaillés ! Je n'avais pas pensé au câblage, j'apprécie vraiment que vous le souligniez. Cela fait un moment qu'ils n'ont pas été vérifiés, alors en effet, qui sait, n'est-ce pas ? Je vais certainement faire vérifier cela par un professionnel. Je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Merci encore, bravo !

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