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Recherche de conseils sur la défaillance du système ABS/DSC et les problèmes de direction assistée sur ma BMW Série 3 essence 2014

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW Série 3 essence 2014 et je suis vraiment inquiet. Elle parcourt maintenant 103 843 kilomètres et je lutte actuellement contre quelques symptômes tels que la défaillance du système ABS/DSC, une direction assistée qui ne fonctionne pas et un volant qui vibre. Je pense qu'il s'agit d'une erreur de signal de la direction assistée électrique. Quelqu'un a-t-il une expérience à ce sujet ou a-t-il vécu quelque chose de similaire avec sa voiture ? Ma dernière expérience en tant que garagiste n'était pas très bonne et j'aimerais savoir ce que les autres ont fait dans cette situation. Tous les conseils sont les bienvenus. Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

32 commentaire(s)

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@Chucky a écrit le
Bonjour à tous, J'ai fait une lecture chez BMW et c'était le capteur de vitesse arrière droite et la tension d'alimentation de l'électrovanne trop basse. Le capteur de vitesse a été remplacé. Quelle pourrait être l'autre erreur ? (Carly ne peut pas y accéder)

Bonjour Chucky, L'erreur "solenoid valve supply voltage too low" peut être due à différents problèmes. Il peut s'agir d'un problème de câblage, d'un problème avec le solénoïde lui-même ou d'un problème avec le module ABS/DSC. Tout d'abord, je recommanderais de vérifier le câblage et les connexions à l'électrovanne pour tout signe de dommage ou de corrosion. Si le câblage semble en bon état, l'étape suivante consiste à tester l'électrovanne elle-même. Si l'électrovanne est défectueuse, elle devra être remplacée. Si le câblage et l'électrovanne semblent en bon état, le problème peut venir du module ABS/DSC. Un diagnostic plus approfondi devra alors être effectué par un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

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@CarlyMechanic a écrit le
Bonjour Chucky, L'erreur "solenoid valve supply voltage too low" peut être due à différents problèmes. Il peut s'agir d'un problème de câblage, d'un problème avec le solénoïde lui-même ou d'un problème avec le module ABS/DSC. Tout d'abord, je recommanderais de vérifier le câblage et les connexions à l'électrovanne pour tout signe de dommage ou de corrosion. Si le câblage semble en bon état, l'étape suivante consiste à tester l'électrovanne elle-même. Si l'électrovanne est défectueuse, elle devra être remplacée. Si le câblage et l'électrovanne semblent en bon état, le problème peut venir du module ABS/DSC. Un diagnostic plus approfondi devra alors être effectué par un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

Le problème a été résolu. Le fusible s'est cassé lors du montage du capteur. Il a été remplacé et toutes les erreurs ont disparu.

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