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OliWeber86

Recherche de solutions au problème de manque de pression des pneus sur la Mini Paceman (diesel, 2013)

Hé les gars, j'ai quelques problèmes avec ma Mini Paceman (diesel, année 2013). Je remarque que la pression des pneus diminue énormément. L'un d'entre vous a-t-il déjà fait des expériences similaires et pourrait-il me donner des conseils de dépannage ? J'aimerais savoir comment cela a été résolu par le garage. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

FRacingFan

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Mini Countryman de 2011. J'ai juste un peu d'expérience avec les voitures, alors je suis allé au garage. Là-bas, ils ont constaté qu'il y avait un défaut de communication sporadique entre les calculateurs. La résolution de ce problème m'a coûté 955 euros. Il serait utile que tu donnes un peu plus d'informations sur ton véhicule afin de pouvoir aider plus précisément. Par exemple, quelle taille de pneus utilises-tu ? Et as-tu déjà vérifié la valve ou le joint du pneu ? Il se peut que le problème vienne de là.

(Ceci est une traduction Allemande)

OliWeber86 (Auteur)

Bonjour, merci pour ta réponse. Ma Mini a un kilométrage de 90000 km. J'ai monté des pneus de 205/55 R17. Mais je n'ai pas encore vérifié la valve et le joint. Je le vérifierai la prochaine fois, merci pour le conseil ! J'espère que ce n'est pas trop cher. Santé !

(Ceci est une traduction Allemande)

FRacingFan

Hé, les 205/55 R17 sont les mêmes que ceux que j'ai sur mon Countryman, il n'y a donc aucune différence. Le problème de la valve et du joint vaut vraiment la peine d'être examiné. Il est possible que la valve se soit détachée ou que le joint soit endommagé et ne puisse pas maintenir la pression dans le pneu. Si cela ne donne rien, il pourrait éventuellement s'agir d'un défaut du RDKS (système de contrôle de la pression des pneus). J'ai déjà eu ça sur mon ancienne voiture, un capteur était cassé et indiquait constamment une pression trop basse alors que la pression des pneus était correcte. Comme je l'ai dit, ce n'est qu'une supposition et la source du problème pourrait être ailleurs. Donc, vérifie d'abord le plus simple (valve et bague d'étanchéité), et si ce n'est pas le cas, je ferais définitivement vérifier le RDKS. Cela ne coûtera peut-être pas aussi cher que dans mon cas, où la communication entre les appareils de commande était défectueuse. Bonne chance pour ça ! J'espère que ce n'est pas trop cher.

(Ceci est une traduction Allemande)

OliWeber86 (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour ces précieux conseils ! Je vais commencer par vérifier les soupapes et les joints. Ensuite, si nécessaire, je ferai examiner le RDKS de plus près. J'espère que la réparation ne sera pas trop coûteuse. Je te souhaite une bonne journée !

(Ceci est une traduction Allemande)

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