FlorianN55
Recherche de solutions pour le témoin lumineux permanent et l'usure possible des freins sur la Mini Cooper essence 2014
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'un BMW X2 Diesel 2019 dont le système audio et le GPS ne fonctionnent pas. Une cause possible suggérée est un connecteur défectueux entre le faisceau de câblage du véhicule et l'indicateur d'usure, similaire à un problème rencontré sur une Mini Clubman Diesel 2012. La solution recommandée est de faire vérifier le connecteur par un garage afin d'éviter d'éventuels coûts inutiles.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
FlorianN55 (community.author)
Sers ! Merci pour ta réponse rapide. Mon kilométrage est de 82322 km, et le dernier service a été effectué en mars de cette année, si cela peut aider. Peut-être que mon problème vient aussi de ce connecteur. Je vais donc prochainement me renseigner auprès du garage. Merci pour le conseil, cela m'évitera peut-être de payer de nouveaux freins !
(community_translated_from_language)
MatthiasVogelFanatic
Salut, je suis content d'entendre que tu veux faire vérifier ça. Vu le kilométrage, il est tout à fait possible que le témoin d'usure soit défectueux ou que le problème soit ailleurs. Mais il vaut mieux le faire vérifier par un garage. Quand j'ai eu ça à l'époque, j'ai d'abord pensé aux freins, mais c'était finalement ce fichu connecteur. J'espère que ce n'est pas grave pour toi et que tu pourras économiser un peu d'argent. Mais tiens-nous au courant de ce que dit le garage. Cela m'intéresserait de savoir si j'avais raison. Bonne chance pour tout régler !
(community_translated_from_language)
FlorianN55 (community.author)
Hé, merci, ce sont vraiment de bons conseils. J'espère vraiment que ce n'est que la prise. Ce serait super si je pouvais ainsi économiser un peu d'argent. Je vais aller voir le garage et je vous tiendrai au courant de ce qui se passe. Merci encore et à bientôt !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
MatthiasVogelFanatic
Bonjour, il semblerait que tu aies un problème similaire à celui que j'ai rencontré une fois avec mon Mini Clubman diesel de 2012. Je me considère comme quelqu'un d'un peu expérimenté en matière de voitures. À l'époque, j'avais heureusement pu résoudre rapidement le même problème dans mon garage. Il s'agissait d'un connecteur du faisceau de câbles du véhicule vers l'indicateur d'usure qui n'était pas correctement installé ou qui était défectueux. J'avais alors payé 75 euros pour résoudre le problème. Essaie de demander au fournisseur si cela pourrait aussi être le cas pour le tien. Pourrais-tu peut-être partager quelques détails supplémentaires sur ton véhicule ? Je pourrais alors peut-être mieux t'aider.
(community_translated_from_language)