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EmilRacer

Recherche de solutions pour les problèmes d'instabilité du moteur et d'accélération de la Lexus GS 2013

Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec ma Lexus GS 2013 qui consomme de l'essence. Ces derniers temps, elle se comporte bizarrement avec des choses comme le voyant check engine qui s'allume, la perte de puissance, l'instabilité du moteur, les secousses à l'accélération, et les tremblements et le calage au ralenti. J'ai l'impression que c'est lié au système de ventilation du réservoir ou à la valve DMTL. Quelqu'un d'autre a connu ce problème et l'a résolu ? J'aimerais connaître vos expériences de dépannage et savoir comment votre atelier a réussi à résoudre le problème. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

CalledSilke

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Lexus ES 2011 il y a quelque temps - un peu bizarre en effet ! Je ne suis pas vraiment un gourou de l'automobile, mais j'ai un peu d'expérience sous le capot. J'ai emmené ma voiture chez mon garagiste local, et ils ont été fantastiques. Il s'est avéré que les conduites de mise à l'air libre reliant le réservoir à la soupape étaient défectueuses. La réparation m'a coûté environ 205 euros, mais cela valait chaque centime. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre GS ? A quelle fréquence a-t-elle été révisée ? Plus d'informations pourraient m'aider ou aider d'autres personnes ici à vous donner des conseils plus pertinents. A bientôt de l'autre côté !

(Ceci est une traduction Anglaise)

EmilRacer (Auteur)

Merci de m'avoir prévenu ! Ma GS a connu des jours meilleurs, mais j'ai essayé de la garder sous contrôle avec des révisions régulières. La dernière révision a été faite à 179593 KM. Depuis, c'est un combat de tous les instants avec ces problèmes qui surgissent. S'il s'agit des conduites d'aération comme dans votre cas, le coût ne semble pas trop élevé. J'espère que tout ira bien, je croise les doigts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

CalledSilke

Il me semble que vous faites tout ce qu'il faut pour assurer un entretien régulier. C'est la clé avec les voitures, surtout quand elles accumulent les kilomètres comme la vôtre. Ma situation semble similaire à la vôtre, mais sans avoir personnellement vu ou entendu votre GS rouler, je recommanderais quand même de la faire vérifier par un professionnel. Mon fidèle mécanicien a d'abord pensé qu'il pouvait s'agir d'un certain nombre de problèmes - de la pompe à essence aux bougies d'allumage en passant par les bobines. Le problème de la conduite d'aération a été détecté après un diagnostic approfondi. Ainsi, même si nos symptômes semblent similaires, cela ne signifie pas nécessairement que votre problème se situe au niveau du système de ventilation ou de la valve DMTL. Pour votre tranquillité d'esprit, je vous conseille de procéder à une vérification complète afin de vous assurer que vous avez détecté la cause de ce comportement erratique. Tenez-nous au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

EmilRacer (Auteur)

Merci de vos conseils. Oui, je comprends tout à fait qu'il est préférable de demander à un professionnel de l'examiner. Il y a des limites à ce que Google et les forums peuvent m'apprendre ! Le mécanicien a pris rendez-vous pour ce jeudi, nous verrons bien quel sera le diagnostic. Je vous souhaite bonne chance, les gars, et je vous tiendrai au courant dès que j'aurai une réponse. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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