davidsilver1
Relevés de température du Fullback
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Fiat Fullback diesel 2016 présentait des lectures de température erratiques, un voyant de vérification du moteur et une chauffe lente. On soupçonnait que le problème était causé par une restriction du flux d'air à travers la grille de refroidissement. Une suggestion de vérifier le fusible du système de refroidissement a conduit à la découverte d'un fusible grillé, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
davidsilver1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Le fusible du système de refroidissement, hein ? Où puis-je trouver exactement ce fusible ? Et est-ce une intensité spécifique que je devrais rechercher lors de son remplacement ?
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ninawagner72
Ça vaut le coup de vérifier. Je ne me souviens plus exactement où c'est sur le Fullback, mais le manuel du propriétaire devrait avoir un schéma des fusibles. Si le fusible saute à nouveau après le remplacement, il peut y avoir autre chose. Honnêtement, j'ai fini par emmener le mien dans un atelier, ils ont réglé ça assez vite. Ça vaut la tranquillité d'esprit, je pense.
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davidsilver1 (community.author)
C'était le fusible, comme vous l'avez dit ! 52€ et tout est réglé. Il semble que le flux d'air restreint était le coupable. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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FULLBACK
ninawagner72
J'ai eu un problème similaire avec mon Fullback. J'ai remarqué que le moteur mettait plus de temps à chauffer et que l'indicateur de température était instable. Avez-vous vérifié le fusible du système de refroidissement ? Je me souviens avoir lu quelque part qu'un fusible défectueux peut en être la cause.
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