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robinberger6

Renault Wind Démarrage difficile et calage

Ma Renault Wind de 2011, moteur essence, 132980 km, démarre mal, la consommation de carburant est plus élevée et la puissance du moteur semble réduite. Le ralenti est irrégulier et le moteur cale parfois. Pourrait-il s'agir d'un injecteur défectueux, peut-être dû à un encrassement ? Quels diagnostics devrais-je envisager ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Wind 2011 connaît des difficultés de démarrage, une consommation de carburant accrue, une puissance moteur réduite, un ralenti irrégulier et des calages occasionnels. La cause suspectée est une buse d'injection de carburant défectueuse ou obstruée. Malgré l'absence de codes d'erreur et des lectures de pression de carburant normales, un diagnostic professionnel et éventuellement une révision ou un remplacement des injecteurs sont recommandés pour résoudre les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

siegfried_tiger39

Ça a l'air frustrant ! J'ai eu une expérience similaire avec ma vieille Peugeot 207. Mauvais démarrage, ralenti instable et une baisse de puissance – ça vous dit quelque chose ? Dans mon cas, le coupable était bien un injecteur de carburant sale. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes d'erreur ? Connaissez-vous la pression du carburant ?

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robinberger6 (community.author)

Les codes d'erreur sont propres, rien n'est stocké. La pression de carburant est conforme aux spécifications selon mon lecteur OBD. Compte tenu de votre expérience avec la Peugeot, quels ont été les symptômes spécifiques qui vous ont amené à suspecter les injecteurs, et quelle a été la solution finale ? S'agissait-il d'un simple nettoyage, ou le remplacement est-il devenu nécessaire ?

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siegfried_tiger39

Ah, un OBD propre élimine quelques possibilités. Dans mon cas, le ralenti erratique et l'augmentation notable de la consommation de carburant étaient les principaux indicateurs. En fin de compte, j'ai dû admettre ma défaite et l'amener à un atelier. Ils ont confirmé le colmatage avec un équipement spécialisé. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, un diagnostic professionnel pourrait être la solution la plus rentable. Un service ou un remplacement approprié des injecteurs pourrait résoudre tous ces problèmes.

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robinberger6 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'apprécie votre point de vue. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier pour faire évaluer professionnellement les injecteurs. Le coût estimé de la réparation est d'environ 515 €, ce qui comprend le remplacement de la buse défectueuse.

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