Réparation de l'interrupteur de feu stop VW Fox, erreur courante résolue

Ayant traité un problème similaire sur ma VW Polo Diesel 2010, je peux partager mon expérience du système de freinage. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré avec le contacteur de frein de ma voiture. L'avertissement du témoin lumineux de frein s'est avéré être une réparation simple, aucune pièce n'était nécessaire. Le contacteur de frein avait juste besoin d'un réglage correct. Le problème était en fait lié à l'utilisateur, de la saleté et des débris s'étaient accumulés autour du mécanisme de la pédale de frein où se trouve le contacteur automobile. Après avoir soigneusement nettoyé la zone autour de la pédale de frein et du contacteur de frein à l'air comprimé, les messages d'erreur ont complètement disparu. Le temps de réparation total a été d'environ 15 minutes, et la réparation n'a rien coûté. Pour aider à diagnostiquer votre cas spécifique, pourriez-vous partager : L'erreur apparaît-elle immédiatement au démarrage de la voiture ? Vos feux de frein fonctionnent-ils de manière intermittente ou pas du tout ? Avez-vous remarqué un clic lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ? Quand le système de freinage a-t-il été entretenu pour la dernière fois ? Ces informations permettraient de déterminer si votre Fox présente le même problème facile à résoudre ou s'il nécessite un remplacement de pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire faire ma révision des 85 000 km le mois dernier et je voulais faire un suivi. J'ai passé du temps à faire un diagnostic selon vos questions. L'erreur apparaît de nulle part pendant la conduite, pas au démarrage. Les feux arrière fonctionnent correctement, mais le troisième feu stop est complètement mort. Aucun clic ne provient de la zone de la pédale. J'ai nettoyé soigneusement le mécanisme de la pédale de frein comme suggéré, mais l'avertissement persiste. Compte tenu des symptômes et du fait que le troisième feu stop est défaillant, je suis maintenant assez certain que je dois remplacer l'interrupteur des feux stop. L'interrupteur semble être un point de défaillance courant affectant la sécurité du véhicule à ce kilométrage. Faites-moi savoir si vous êtes d'accord pour dire que cela indique que l'interrupteur est le coupable, plutôt qu'une simple accumulation de saleté. Je veux être sûr avant de commander des pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir vécu cela avec ma Polo, votre suivi indique clairement un contacteur de feu stop défectueux. L'apparition inhabituelle du message d'erreur pendant la conduite, combinée au troisième feu stop hors service, correspond au schéma typique de panne du contacteur de frein sur ces modèles VW. Étant donné que le nettoyage n'a pas résolu le problème comme dans mon cas, et compte tenu de votre historique d'entretien récent, le remplacement du contacteur de feu stop est l'étape logique suivante. La panne du troisième feu stop est un indicateur clé ; lorsque mon contacteur a finalement lâché des mois après la réparation par nettoyage, il a présenté les mêmes symptômes. Le contacteur de feu stop est un élément de sécurité essentiel du véhicule, et à 85 000 km, ce type de panne est assez courant. La pièce coûte généralement environ 25 € et son remplacement prend environ 30 minutes. Assurez-vous simplement de : vous procurer le contacteur correct pour votre année modèle spécifique, tester soigneusement la fonction de la pédale de frein après l'installation, effacer les codes d'erreur après le remplacement, vérifier le bon fonctionnement de tous les feux stop, y compris le troisième feu stop. Le fonctionnement normal des feux arrière mais la panne complète du troisième feu stop sont presque toujours liés au contacteur sur ces modèles, vous êtes donc sur la bonne voie avec le diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons concernant l'interrupteur du feu stop. Votre expérience correspond à ce que je pensais, notamment en ce qui concerne les messages d'erreur inhabituels et le problème de feu stop central défaillant. C'est bon de savoir que c'est un problème courant à mon kilométrage. Je vais commander l'interrupteur du feu stop et m'attaquer au remplacement ce week-end. Le coût de 25 € et le travail de 30 minutes semblent raisonnables par rapport aux tarifs des garages. Il est logique que le feu arrière fonctionne mais que le feu stop central soit défaillant, cette connexion via l'interrupteur automobile semble être le point faible. C'est vraiment utile de savoir que je dois effacer ces codes d'erreur après le remplacement de l'interrupteur. Je veillerai à tester tous les feux stop minutieusement une fois le nouvel interrupteur installé. Je veux absolument m'assurer que l'ensemble du système de freinage fonctionne correctement pour des raisons de sécurité. Je vais commander l'interrupteur de feu stop exact pour mon année modèle maintenant. Au moins, cela s'est avéré être un diagnostic simple et une réparation relativement facile plutôt qu'un problème électrique plus complexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)