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sarahtiger9
Résolution des problèmes de performance du moteur diesel GLA
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
sarahtiger9 (Auteur)
En ce qui concerne la soupape de dérivation électrique, je faisais en effet référence à la soupape de décharge. Je n'ai pas encore effectué d'inspection approfondie de la soupape d'actionnement pour détecter d'éventuels dommages physiques. Pourriez-vous donner des détails sur les zones spécifiques de la soupape d'actionnement qui sont les plus susceptibles de tomber en panne ou de s'user ? Toute autre indication sur le diagnostic d'une fuite de suralimentation dans le système turbo serait également très appréciée.
(Ceci est une traduction Anglaise)
florianmoon6
D'accord, compris. La soupape de décharge sur celles-ci peut devenir collante ou même se fissurer avec le temps, ce qui entraîne une fuite de suralimentation. De plus, les tuyaux autour du turbo peuvent devenir cassants et fuir. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur de l'actionneur, c'est probablement lié. Honnêtement, avec ces kilomètres, et sans outils spécialisés, il peut être difficile de localiser avec précision l'emplacement de la fuite. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier. Ils ont pu le diagnostiquer rapidement. Si vous n'avez pas d'expérience avec les systèmes turbo, je vous recommande de le faire vérifier. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme.
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sarahtiger9 (Auteur)
J'apprécie votre conseil. Sur la base de votre recommandation, j'ai décidé de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic professionnel. L'atelier a confirmé que la soupape d'actionnement défectueuse était la source de la fuite de suralimentation. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à environ 250 €. Merci encore pour votre aide.
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florianmoon6
Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec le voyant moteur et la perte de puissance de mon GLA. Les sifflements et les grésillements indiquent certainement une fuite de suralimentation quelque part dans le système turbo. Le défaut de l'actionneur de pression de suralimentation est un coupable courant. Avez-vous vérifié la soupape de l'actionneur elle-même pour détecter des signes évidents de dommages ou d'usure ? Quand vous dites 'vanne de dérivation électrique défectueuse', faites-vous référence à la soupape de dérivation ?
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