Carly Community
lillybrown87
Retour d'information de la pédale de frein GS Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
lillybrown87 (Auteur)
Hmm, la sous-tension est intéressante. J'ai dû la démarrer avec des câbles il y a quelques semaines, maintenant que vous le mentionnez. Alors, que se passe-t-il exactement avec le système de freinage en cas de sous-tension ? Et existe-t-il un moyen de le tester ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
ella_schulz7
La sous-tension peut vraiment perturber l'ECU et provoquer un comportement imprévisible dans l'ensemble de l'actionneur de freinage. Ce système mélange le freinage régénératif et hydraulique. Si la tension est faible, l'actionneur pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui provoquerait la sensation étrange de la pédale que vous ressentez. Un multimètre vous montrera facilement la tension de la batterie. Si elle est constamment inférieure à 12,6 V lorsque la voiture est éteinte, vous avez besoin d'une nouvelle batterie. Cela vaut la peine de faire un tour à l'atelier, juste pour être sûr.
(Ceci est une traduction Anglaise)
lillybrown87 (Auteur)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un garage, et il s'est avéré que c'était exactement ce que vous avez dit - une sous-tension causant des problèmes avec l'actionneur de frein. Une nouvelle batterie et une réinitialisation du système ont réglé le problème ! Cela m'a coûté 240€. Je vous remercie de votre aide !
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ella_schulz7
Une sensation étrange de la pédale de frein sur un hybride GS pourrait indiquer plusieurs choses. Le système hybride utilise le freinage régénératif, donc une sous-tension peut perturber l'ensemble du système de freinage électrique. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques, comme des clignotements de lumières ou un démarrage lent ? Quel âge a votre batterie 12V ?
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