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fionamoon1

Retour d'information de la pédale de frein Highlander

J'ai un Toyota Highlander 2020 avec un moteur à essence et environ 177 440 km. J'ai des retours étranges de la pédale de frein. Les diagnostics indiquent un éventuel problème de sous-tension affectant les freins hydrauliques, mais je ne suis pas entièrement convaincu. Le système de freinage, en particulier les étriers de frein, semble anormal. Quelqu'un d'autre a-t-il eu une expérience similaire avec ses freins à disque ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

larsmoore1

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon Volvo XC60 de 2016. Le liquide de frein semblait correct, mais la sensation de la pédale était juste… mauvaise. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes ABS ? Peut-être que c'est lié à ça ? C'était une sensation étrange, presque comme si les freins se battaient.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fionamoon1 (Auteur)

Les codes ABS sont clairs, c'est pourquoi je m'éloigne d'un problème purement mécanique avec le système de freinage. La sensation de "résistance" est une bonne façon de le décrire. Donc, avec votre Volvo, était-ce finalement l'ABS, ou avez-vous trouvé autre chose qui causait le retour bizarre de la pédale de frein ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

larsmoore1

Non, il s'est avéré que c'était des trucs bizarres avec les étriers de frein. Les problèmes de tension peuvent tout gâcher, et cela pourrait affecter la façon dont les étriers s'engagent. Le mieux est de le faire vérifier par un professionnel ; ces choses peuvent être délicates. Surtout avec les systèmes de freinage modernes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fionamoon1 (Auteur)

J'apprécie l'avis. Je vais prendre rendez-vous avec l'atelier pour faire inspecter minutieusement les étriers, en me concentrant sur les éventuelles interférences électriques. Coût 240€, la sous-tension était en cause. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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