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hermannhartmann9

Rifter AdBlue Vide Défaut de démarrage du moteur

J'ai un problème avec mon Peugeot Rifter diesel de 2018, il a environ 80 000 km au compteur. Le réservoir d'AdBlue semble vide même après le remplissage. Il y a un message d'erreur sur le compteur de vitesse et des codes d'erreur sont enregistrés. Maintenant, le moteur ne démarre plus. Je pense qu'il y a un problème avec la sortie d'AdBlue du réservoir vers l'unité de dosage. Cela pourrait-il être la cause ? Quelle est la meilleure prochaine étape ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot Rifter diesel de 2018 avec 80 000 km souffre d'une panne de démarrage due à une erreur de réservoir AdBlue vide, malgré un remplissage. Le problème est suspecté d'être lié à la sortie d'AdBlue du réservoir vers l'unité de dosage. Une unité de dosage défectueuse ou un injecteur bloqué pourraient être la cause, entraînant une injection d'AdBlue insuffisante et déclenchant des messages d'erreur. La solution recommandée est de réaliser un diagnostic complet dans un atelier pour identifier et résoudre le problème exact.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samuelloewe5

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Rifter, bien que le mien soit plus ancien. Le message d'erreur et les problèmes de démarrage du moteur indiquent clairement le système AdBlue. L'unité de dosage est une cause probable. Elle injecte de l'AdBlue dans l'échappement pour réduire les émissions de NOx, donc si la sortie est mauvaise, cela déclenchera ces erreurs. Vérifiez également le témoin de service. Vous devez maintenir le système à jour, sinon il peut perturber l'injection et les normes d'émission.

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hermannhartmann9 (community.author)

Merci. Avez-vous eu une défaillance complète du démarrage du moteur ? Un contrôle de diagnostic a-t-il spécifiquement pointé vers l'unité de dosage, ou y avait-il d'autres éléments impliqués ? Vous souvenez-vous si vous aviez un kilométrage similaire ?

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samuelloewe5

Oui, j'ai eu une panne complète du moteur. Le diagnostic a pointé directement vers une injection insuffisante d'AdBlue en raison d'un doseur défectueux. Pour moi, il s'agissait d'un injecteur partiellement bloqué et d'une pompe défaillante à l'intérieur du réservoir d'AdBlue. Compte tenu de ce que vous voyez, je vous recommanderais de faire effectuer un diagnostic complet dans un bon atelier pour trouver la cause exacte. À 80 000 km, vous êtes au point où des pannes peuvent survenir.

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hermannhartmann9 (community.author)

Merci d'avoir confirmé et expliqué. Je vais le faire diagnostiquer et réparer dans un atelier. Je m'attends à ce que cela coûte environ 250 €. Merci encore.

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