RS7 - Défaillance de la fonction massage : Besoin d'aide au diagnostic

Le problème de réglage du massage que vous décrivez correspond à ce que j'ai rencontré avec ma S6 2017. Le dysfonctionnement du siège de massage s'est d'abord manifesté par un message d'erreur alors que les autres fonctions du siège restaient opérationnelles. Après inspection, le problème est remonté jusqu'aux connecteurs usés du faisceau de câbles alimentant les composants de massage. Le moteur du siège fonctionnait correctement pour les réglages de base, mais les commandes de massage spécifiques recevaient une alimentation incohérente en raison de problèmes de connexion des câbles. La réparation a nécessité le démontage partiel du siège de luxe pour accéder au câblage. Plusieurs connecteurs ont dû être remplacés et un actionneur de massage s'était déconnecté. Le revêtement de la voiture n'a pas été endommagé pendant le processus de réparation. Il ne s'agit généralement pas d'un problème mécanique grave, mais il nécessite un équipement de diagnostic spécifique pour identifier correctement les points de défaillance. Les points de défaillance les plus courants sont les suivants 1. Broches de connecteur desserrées 2. Isolation des fils endommagée 3. Module de contrôle de massage défectueux 4. Actionneurs déconnectés Le fait de régler ce problème rapidement permet d'éviter d'endommager d'autres composants du siège. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique, le fait de retarder les réparations peut entraîner des problèmes plus importants sur l'ensemble du système électrique du siège.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai exactement le même problème avec ma RS7 2015. Je viens de voir votre post et la réponse sur les problèmes de faisceau électrique. Presque soulagé d'entendre cela car je craignais une défaillance complète du commutateur de siège qui coûterait beaucoup plus cher. Les symptômes correspondent parfaitement, les réglages normaux du siège fonctionnent mais la fonction de massage est complètement morte. Pourriez-vous nous dire quel a été le coût de la réparation dans votre cas ? J'espère vraiment éviter les gros travaux de sellerie dans la voiture si possible. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec le fauteuil de massage depuis qu'il a été réparé. J'ai déjà eu des expériences de réparation avec des composants de voitures de luxe qui ont été plus ou moins réussies.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, le problème du siège massant a été entièrement résolu après l'avoir amené chez un mécanicien. Le problème était exactement celui que l'on soupçonnait, un câble de connexion défectueux à l'unité de contrôle du massage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, y compris les tests et la reconnexion des composants défectueux. Aucun travail sur le revêtement de la voiture n'a été nécessaire puisque le câblage a été accessible par les panneaux de service existants. Le siège de luxe fonctionne désormais parfaitement, toutes les fonctions de massage fonctionnant normalement, sans aucun code d'erreur. Il fonctionne parfaitement depuis environ 6 mois. Le commutateur du siège et les commandes de réglage n'ont jamais eu de problèmes avant ou après, ce qui confirme que le problème a été isolé au niveau du câblage du système de massage. Le résultat est bien meilleur que prévu, surtout si l'on considère les problèmes électriques complexes que ces fauteuils de massage peuvent développer. L'essentiel était de détecter le problème à temps, avant que la connexion desserrée n'endommage d'autres composants. Le fait que les fonctions régulières du siège soient restées opérationnelles est un bon indicateur que les systèmes de base étaient intacts. Plus important encore, aucun problème ne s'est reproduit depuis la réparation, tout fonctionne comme à l'état neuf. Compte tenu du coût raisonnable et de la simplicité de la réparation, il vaut vraiment la peine de faire vérifier le problème plutôt que de risquer des problèmes plus graves par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En tant qu'auteur de l'affiche originale, je voulais faire le point sur la réparation de ce problème. Je l'ai finalement emmené chez un mécanicien spécialisé qui a diagnostiqué un problème électrique au niveau du câblage du module de contrôle des massages. Comme d'autres l'ont mentionné, il s'agissait simplement de connecteurs desserrés et d'un fil pincé à l'origine du problème. Les sièges automobiles n'ont nécessité qu'un démontage mineur pour accéder au faisceau électrique. La réparation totale s'est élevée à 120 euros, temps de diagnostic compris. C'est beaucoup mieux que le devis de plus de 500 euros que j'avais reçu d'un autre magasin pour le remplacement complet du système de massage. L'ensemble de la réparation a pris environ 2 heures. Le réglage du massage fonctionne parfaitement maintenant, toutes les fonctions ont été rétablies sans aucun code d'erreur. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici et d'avoir évité un remplacement inutile de pièces. La sellerie de la voiture est restée complètement intacte puisqu'ils ont accédé à tout par les panneaux de service. Après 3 semaines d'utilisation régulière, aucun problème avec les fonctions du siège de luxe. Le massage et les réglages normaux fonctionnent sans problème. Il est vraiment recommandé de faire vérifier ces problèmes électriques à temps avant qu'ils n'entraînent des problèmes plus importants.

(Ceci est une traduction Anglaise)