RSQ3 Voyant du moteur : Alerte capteur de température défectueux

J'ai eu un problème similaire sur ma RS3 2018 l'hiver dernier. J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais principalement des trucs d'entretien de base. Le voyant de gestion du moteur s'est allumé et la voiture s'est sentie léthargique. Après avoir scanné, il a montré des problèmes avec les lectures du capteur de température d'échappement. Au départ, on pensait qu'il s'agissait simplement du capteur, mais l'atelier a trouvé une petite fuite dans le système d'échappement, près du support du capteur, qui provoquait des lectures incorrectes. La réparation complète a consisté à Un diagnostic complet, le remplacement du capteur de température défectueux, la réparation de la fuite d'échappement, l'effacement des codes d'erreur, un essai routier pour confirmer la réparation. Le coût total était de 265 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, avec une puissance normale et plus aucun témoin lumineux. Le remplacement du capteur a résolu les problèmes de performance et d'économie de carburant. Pour mieux vous aider dans votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Y a-t-il des bruits inhabituels provenant de l'échappement ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Quels sont les codes de diagnostic que vous obtenez ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement que le voyant "check engine" ? Les symptômes semblent très similaires, mais les problèmes liés au système d'échappement peuvent être difficiles à diagnostiquer sans plus de détails sur votre situation spécifique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 167000 KM, il y a environ 2 mois. Le même problème s'est reproduit ce matin en roulant sur l'autoroute. J'ai appelé le concessionnaire qui m'a confirmé que le système de contrôle des émissions pourrait avoir besoin d'être recalibré en raison du dysfonctionnement du capteur de température. Il a également évoqué la possibilité d'une mise à jour du logiciel. En regardant les forums précédents, les fluctuations de température semblent courantes avec ces capteurs. Est-ce que quelqu'un a réussi à résoudre ce problème en recalibrant uniquement le système ou est-ce que le remplacement du capteur est inévitable ? Le concessionnaire a proposé 380 euros pour le diagnostic et le recalibrage, ce qui semble exagéré si le capteur doit être remplacé de toute façon. Le système de gestion du moteur affiche le même code d'erreur qu'auparavant. Je commence à penser que je devrais demander un deuxième avis à un spécialiste indépendant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour de votre situation sur la RSQ3. Sur ma RS3, j'ai d'abord essayé le recalibrage chez le concessionnaire, dans l'espoir d'éviter le remplacement complet du capteur. Malheureusement, les fluctuations de température sont revenues au bout d'une semaine, et j'ai fini par remplacer le capteur de température d'échappement de toute façon. Le recalibrage du système de contrôle des émissions peut aider temporairement, mais d'après mon expérience, lorsque ces capteurs commencent à agir, leur remplacement devient inévitable. Les 380 euros de frais de diagnostic semblent élevés, d'autant plus que vous présentez déjà les mêmes symptômes et codes d'erreur. Ma suggestion, basée sur le fait que j'ai déjà eu affaire à ce problème à deux reprises, est la suivante : ignorez le diagnostic coûteux du concessionnaire : Le capteur de température est un composant essentiel du système d'échappement qui affecte directement les performances et les émissions. Lorsqu'elle tombe en panne, les solutions temporaires ne donnent généralement pas de résultats durables. Les spécialistes indépendants facturent généralement beaucoup moins cher pour le même travail, et nombre d'entre eux ont une grande expérience de ces problèmes de capteur spécifiques. Le fait que votre problème se soit reproduit après seulement deux mois suggère qu'il ne s'agit pas seulement d'un problème d'étalonnage. Je vous recommande vivement de demander un second avis à un spécialiste qui pourra se concentrer directement sur le remplacement du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. Après avoir trouvé un atelier indépendant réputé à proximité, j'ai décidé de procéder au remplacement du capteur plutôt qu'à un simple recalibrage. Ils ont confirmé que le capteur de température d'échappement était défaillant et qu'il provoquait une réduction de puissance du système de gestion du moteur. Le coût total de la réparation s'est élevé à 310 euros, pièces et main-d'œuvre comprises, ce qui est nettement mieux que le devis du concessionnaire. L'atelier a également effectué un diagnostic complet du système d'échappement afin de détecter d'autres problèmes potentiels. Ils ont trouvé et réparé une petite fuite d'échappement près du support du capteur qui aurait pu contribuer aux problèmes de fluctuation de température. Cela fait environ une semaine que la réparation a été effectuée et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Il n'y a plus de voyant "check engine", la puissance est revenue à la normale et la consommation de carburant s'est améliorée. L'atelier indépendant a expliqué que ces capteurs tombent généralement en panne à ce kilométrage, et je suis donc heureux d'avoir opté pour un remplacement direct plutôt que pour un diagnostic coûteux chez le concessionnaire. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, il vaut certainement la peine de vérifier s'il y a des fuites d'échappement et de remplacer les capteurs. Obtenir un deuxième avis d'un spécialiste m'a permis d'économiser du temps et de l'argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)