Seat Arosa trop riche

Fonctionnement riche, hein ? J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Seat (je ne suis pas sûr de l'année), aussi un moteur à essence. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier, le tout. Avez-vous vérifié le capteur d'oxygène ? Donne-t-il des valeurs correctes ? Aussi, quel est l'âge de votre filtre à air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Capteur d'oxygène, intéressant. J'ai d'abord pensé aux injecteurs de carburant. Où exactement avez-vous constaté des problèmes avec les lectures du capteur d'oxygène ? Et vos symptômes étaient-ils identiques, comme les à-coups lors de l'accélération ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les symptômes semblent très similaires. Je n'ai pas personnellement vérifié la sonde à oxygène, mais le mécanicien a souligné qu'elle donnait des lectures étranges à cause du mauvais rapport air-carburant. Le remplacement des injecteurs a résolu le problème, mais il a mentionné que les lectures erronées étaient une conséquence du fonctionnement riche, et non la cause. Il est probablement préférable de faire vérifier cela par un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est réglé. Il s'est avéré que c'étaient bien les injecteurs de carburant, comme nous le soupçonnions. Je les ai fait remplacer, et le rapport air-carburant est revenu à la normale. Cela m'a coûté 515 €, mais l'Arosa fonctionne à nouveau correctement. Merci pour votre contribution. Je vous en suis reconnaissant.

(Ceci est une traduction Anglaise)