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evaherrmann3

Seat Cordoba : marche irrégulier et calage

J'espère que quelqu'un pourra m'orienter. Ma Seat Cordoba essence de 2003 me pose problème. Elle a 124706 km. Le moteur tourne très irrégulièrement et cale au ralenti. De plus, le voyant de contrôle du moteur est allumé et elle donne des à-coups à l'accélération. Je soupçonne un problème avec le système d'allumage, peut-être un câble ou une connexion de bougie défectueux ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ninaflamme88

Fonctionnement irrégulier du moteur et calage sur une Cordoba... ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes de ratés similaires avec la mienne il y a quelque temps. La première chose que je vérifierais est le système d'allumage. Avez-vous fait vérifier les bobines d'allumage ? Cela pourrait être une défaillance de bobine. Le témoin de contrôle moteur clignote-t-il ou est-il fixe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

evaherrmann3 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Vous mentionnez les bobines d'allumage… y en a-t-il une en particulier qui lâche souvent, ou est-ce juste une question de hasard ? Et oui, le témoin du moteur est allumé fixe. Y a-t-il un moyen de vérifier les bobines moi-même avant de l'emmener chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

ninaflamme88

Cela pourrait être n'importe lequel d'entre eux, vraiment, mais si le voyant est fixe, un outil de diagnostic de véhicule devrait identifier le cylindre avec le raté d'allumage. Honnêtement, à moins que vous soyez à l'aise avec les tests de composants électriques, je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel. Une défaillance de la bobine peut causer toutes sortes de problèmes. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter d'autres problèmes potentiels avec le calage du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

evaherrmann3 (Auteur)

Merci pour l'aide ! Il s'est avéré que vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmené chez un garagiste local, le diagnostic du véhicule a directement indiqué une bobine d'allumage défectueuse. Le câble de la bobine était également un peu douteux. Une nouvelle bobine et un peu de câblage ont réglé le problème. Coût total : 95 €. Elle tourne comme un charme maintenant, plus de calage moteur ni de ratés !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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