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Seat Cordoba Diesel : fonctionnement rugueux

Je suis de plus en plus frustré par ma Seat Cordoba diesel de 2002 ces derniers temps ! Elle a commencé à rouler très irrégulièrement. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et la mémoire des erreurs indique quelque chose au sujet de la compensation de la dérive de la quantité de réinitialisation. Je soupçonne que cela pourrait être un injecteur défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il connu ce problème ? Cela pourrait-il être lié à une préparation moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Fonctionnement irrégulier et voyant de vérification du moteur ? Ça me dit quelque chose ! J’ai eu des problèmes similaires avec ma vieille Opel Astra, bien que ce soit un moteur à essence. Les codes d’erreur indiquaient des problèmes d’adaptation du carburant et des ratés d’allumage. Avez-vous vérifié vos capteurs de débit d’air ? Un capteur défectueux peut causer des ravages sur le mélange de carburant et faire mal fonctionner le moteur. De plus, quels outils de diagnostic embarqués utilisez-vous ? Un scanner OBD2 générique pourrait ne pas vous donner une image complète. Vous pourriez avoir besoin d’un outil capable de lire les codes spécifiques au fabricant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les capteurs Airflow semblent corrects, du moins d'après mon lecteur OBD2 basique. Que voulez-vous dire exactement par problèmes d'adaptation du carburant ? Et comment l'avez-vous réparé sur votre Astra ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La correction de carburant est essentiellement la manière dont le calculateur moteur (ECU) ajuste le mélange air-carburant pour compenser les écarts par rapport au rapport air-carburant idéal. La correction à court terme (STFT) et la correction à long terme (LTFT) indiquent la quantité de carburant que l'ECU ajoute ou soustrait. Si les valeurs sont trop élevées ou trop basses, cela suggère un problème. Dans mon cas, il s'est avéré que l'injecteur était défectueux, comme le vôtre. L'ECU ne pouvait plus compenser. Je recommande de faire tester et éventuellement remplacer les injecteurs. Essayer de forcer une procédure de réinitialisation sur un injecteur défectueux ne résoudra pas le problème sous-jacent. Un atelier est probablement votre meilleur choix ici.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai apporté à l'atelier. Ils ont confirmé le problème d'injecteur et ont effectué la procédure de réinitialisation après avoir remplacé l'injecteur défectueux. Cela m'a coûté 515 €, mais il fonctionne à nouveau correctement. Merci pour votre contribution !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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