Seat Exeo fonctionnement irrégulier au ralenti

Des ratés et des calages peuvent être dus à un problème de raté d'allumage. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Vérifiez le module d'allumage et les bougies d'allumage. Une mauvaise connexion peut provoquer ces symptômes. Le témoin de vérification du moteur s'est-il allumé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Concernant le module d'allumage, existe-t-il une méthode spécifique pour tester les connexions, ou s'agit-il plutôt d'une inspection visuelle pour détecter la corrosion et les raccords desserrés ? De plus, le témoin de contrôle du moteur est effectivement allumé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'inspection visuelle est un bon début. Recherchez les fils endommagés ou les connexions desserrées. Comme le témoin de contrôle du moteur est allumé, il s'agit presque certainement d'un raté d'allumage. Vous pouvez essayer d'échanger la bobine d'allumage avec un autre cylindre pour voir si le raté d'allumage suit. Mais honnêtement, avec ces symptômes, une visite à l'atelier pour un diagnostic par scan est probablement le moyen le plus efficace d'identifier le problème exact. Bonne chance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il semble que le coupable était bien une bobine d'allumage défectueuse, ou plutôt, le câble qui y mène. Un remplacement, ainsi que la main-d'œuvre, m'a coûté 95€. Le moteur tourne à nouveau sans problème. Merci pour les conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)