patriciaroth61
Seat Exeo fonctionnement irrégulier au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Seat Exeo 2008 connaît un ralenti instable et des arrêts occasionnels, avec des à-coups lors de l'accélération. La cause suspectée est une défaillance du système d'allumage, possiblement une bobine d'allumage défectueuse ou ses connexions. Une inspection visuelle pour détecter les fils endommagés ou les connexions desserrées est recommandée, et l'échange de la bobine d'allumage avec un autre cylindre peut aider à identifier le problème. En fin de compte, un diagnostic par un atelier est conseillé pour une identification précise, menant au remplacement d'un câble de bobine d'allumage défectueux, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
patriciaroth61 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Concernant le module d'allumage, existe-t-il une méthode spécifique pour tester les connexions, ou s'agit-il plutôt d'une inspection visuelle pour détecter la corrosion et les raccords desserrés ? De plus, le témoin de contrôle du moteur est effectivement allumé.
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jakobsteel21
L'inspection visuelle est un bon début. Recherchez les fils endommagés ou les connexions desserrées. Comme le témoin de contrôle du moteur est allumé, il s'agit presque certainement d'un raté d'allumage. Vous pouvez essayer d'échanger la bobine d'allumage avec un autre cylindre pour voir si le raté d'allumage suit. Mais honnêtement, avec ces symptômes, une visite à l'atelier pour un diagnostic par scan est probablement le moyen le plus efficace d'identifier le problème exact. Bonne chance.
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patriciaroth61 (community.author)
Il semble que le coupable était bien une bobine d'allumage défectueuse, ou plutôt, le câble qui y mène. Un remplacement, ainsi que la main-d'œuvre, m'a coûté 95€. Le moteur tourne à nouveau sans problème. Merci pour les conseils.
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jakobsteel21
Des ratés et des calages peuvent être dus à un problème de raté d'allumage. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Vérifiez le module d'allumage et les bougies d'allumage. Une mauvaise connexion peut provoquer ces symptômes. Le témoin de vérification du moteur s'est-il allumé ?
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