Seat Ibiza, fonctionnement irrégulier et voyant de contrôle du moteur

Ces symptômes me semblent familiers. Ma Ibiza a eu la même chose. Moteur paresseux, consommation de carburant accrue, et le témoin de vérification du moteur était toujours allumé. Avez-vous cherché des fuites de dépression autour du collecteur d'admission ? C'est là que se trouvait mon problème. Le capteur de pression du collecteur, ou capteur MAP, a besoin de bonnes lectures de pression. Une fuite de dépression le perturbe. C'est facile d'accès sur nos voitures, du moins sur la mienne. Dites-moi ce que vous trouvez

(Ceci est une traduction Anglaise)

Collecteur d'admission Où dois-je regarder, ou y a-t-il des pièces qui fuient plus souvent

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui. Sur mon moteur, les tuyaux en caoutchouc du collecteur d'admission étaient le problème. Ils deviennent cassants et se fissurent, provoquant des fuites. Un test de fumée le trouvera, mais vous pourriez le voir si vous regardez attentivement. Avec vos symptômes, en particulier la perte de puissance et la réponse lente, un mauvais capteur MAP dû à une fuite de vide est probable. Si vous ne voulez pas le faire vous-même, apportez-le à un bon garage pour faire changer le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ibiza réparée ! C'était bien le capteur de pression du collecteur, comme vous le pensiez. L'atelier a trouvé une grosse fuite de dépression. Nouveau capteur installé pour 235 €. Elle tourne très bien maintenant. Merci pour vos conseils

(Ceci est une traduction Anglaise)