Secousses du BMW X1 Hybrid : ratés ou quelque chose de pire ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et j'ai rencontré un problème très similaire avec ma BMW X2 Hybrid de 2021 (j'adore la marque BMW, j'ai aussi possédé une iX3). D'après vos symptômes, il semble que ce soit exactement la même chose que ce que j'ai rencontré, qui s'est avéré être un injecteur défectueux. Ma voiture présentait les mêmes signes : des secousses à l'accélération, un moteur rugueux et le redoutable voyant "check engine". Je l'ai emmenée chez mon mécanicien de confiance, qui a diagnostiqué une valve d'injection défectueuse. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 515 euros, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Pourriez-vous nous communiquer votre kilométrage actuel et nous dire si vous avez remarqué des changements au niveau de la consommation de carburant ? Ces informations nous aideraient à confirmer que nous sommes bien en présence du même problème. Par ailleurs, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques lorsque le voyant "check engine" s'allume ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des indications plus précises sur ce à quoi vous pouvez vous attendre pendant le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X1 a 98 795 km au compteur et a fait son dernier entretien il y a seulement 2 mois. Je n'ai pas encore recherché de codes d'erreur, mais oui, j'ai clairement remarqué que la consommation de carburant augmentait ces derniers temps. Les à-coups sont plus perceptibles lorsque j'essaie d'accélérer à partir d'un arrêt. Je vais faire vérifier ces injecteurs en premier lieu, en espérant vraiment que ce ne soit que ça et rien de plus grave. La voiture est toujours sous garantie, donc je croise les doigts pour que BMW couvre les frais de réparation s'il s'avère qu'il s'agit du même problème que le vôtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton X1. Oui, les symptômes que vous décrivez sont à peu près identiques à ceux que j'ai connus avec mon X2, en particulier les secousses à l'arrêt, super ennuyeuses, n'est-ce pas ? La bonne nouvelle, c'est que votre voiture étant encore sous garantie, vous êtes dans une bien meilleure position que moi. Lorsque j'ai eu mon problème d'injecteur, j'étais juste hors garantie, c'est pourquoi j'ai fini par payer de ma poche. Mais d'après ce que je sais, BMW couvre plutôt bien ce genre de problèmes sous garantie. Un petit conseil cependant : faites lire les codes d'erreur avant de vous rendre chez le concessionnaire. Lorsque j'ai eu mon problème, j'ai acheté un scanner OBD2 bon marché et les codes m'ont permis d'avoir une conversation plus éclairée avec le mécanicien. Les codes sur le mien pointaient directement vers le système d'injection, ce qui a rendu le diagnostic beaucoup plus rapide. Je viens de regarder votre commentaire sur la consommation de carburant, c'est exactement ce qui s'est passé avec ma X2. Je brûlais du carburant comme un fou avant de le faire réparer. Une fois l'injecteur défectueux remplacé, tout est rentré dans l'ordre. L'ensemble de la réparation a pris environ une journée dans mon cas, alors j'espère que vous ne serez pas privé de votre voiture trop longtemps. Tenez-nous au courant de ce que dit le concessionnaire ! Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai eu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous avez raison à propos de l'obtention de ces codes d'erreur, je viens en fait de commander un scanner OBD2 en ligne après avoir lu votre message. Il devrait arriver demain. J'apprécie vraiment le conseil sur l'utilisation des codes pour avoir une discussion plus éclairée avec le concessionnaire. C'est super utile de savoir que votre réparation n'a pris qu'une journée également, c'est un soulagement car j'ai besoin de ma voiture pour le travail. Plus vous décrivez votre expérience, plus je suis convaincu que nous avons affaire au même problème d'injecteur. Les symptômes correspondent parfaitement, en particulier cette secousse gênante à l'arrêt que vous avez mentionnée. Je mettrai certainement à jour ce fil une fois que je l'aurai fait vérifier chez le concessionnaire. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné beaucoup plus confiance pour gérer cela !

(Ceci est une traduction Anglaise)