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tobiasbaumann32

Signaux d'avertissement d'huile pour BMW X1, signaux d'alarme à ne pas ignorer

Bonjour les passionnés de voitures, ma BMW X1 2018 (essence) me donne de l'anxiété après une expérience douteuse lors de ma dernière visite chez le mécanicien. Le tableau de bord affiche à la fois un voyant d'avertissement général et un avertissement de pression d'huile. À 89 344 km, je soupçonne une contamination de l'huile d'être la cause. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des combinaisons d'avertissement similaires sur son X1 ? J'aimerais entendre parler de vos expériences de réparation et des mécaniciens de confiance avant de le ramener chez le mécanicien. Merci d'avance pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

rainerfuchs1

J'ai eu des avertissements similaires sur mon BMW X3 2015 le mois dernier. L'avertissement d'intervalle d'entretien combiné à la pression d'huile m'a également inquiété. Je l'ai amené au garage où ils ont trouvé des particules métalliques dans l'huile, il s'est avéré que j'avais du retard pour une vidange d'huile et que certaines particules provenant de l'usure normale du moteur s'étaient accumulées. Ils ont fait une vidange complète du système d'huile, remplacé le filtre à huile et vérifié le capteur de pression d'huile qui était en fait défectueux. L'épreuve dans son ensemble n'était pas trop grave, mais la négliger aurait pu endommager le moteur. Mon X3 avait environ 95 000 km lorsque cela s'est produit. Si votre X1 présente des symptômes similaires, je vous recommande de le faire vérifier rapidement. L'avertissement de pression d'huile n'est pas quelque chose à ignorer, surtout sur ces moteurs. Le garage a également effectué un diagnostic complet qui a permis d'identifier les problèmes exacts. Après la réparation, tous les voyants d'avertissement se sont éteints et le moteur fonctionne à nouveau correctement. Assurez-vous qu'ils vérifient également vos capteurs, car ils peuvent parfois déclencher de faux avertissements.

(Ceci est une traduction Anglaise)

tobiasbaumann32 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai été stressé par ces avertissements. Je suis content que ce ne soit pas quelque chose de trop grave dans votre cas. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes survenus ? Je veux juste avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût avec mon X1 et si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

rainerfuchs1

Bonjour ! Je voulais juste revenir sur les frais de réparation que vous avez évoqués. Le total s'élevait à 165 € pour tout réparer, principalement pour régler le problème d'intervalle d'entretien et la contamination de l'huile. Je suis vraiment content que vous ayez posé la question, car je peux vous dire en toute confiance que tout fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le mécanicien a fait un travail minutieux pour nettoyer toutes ces particules métalliques du système d'huile, et honnêtement, mon X3 ronronne comme un chaton maintenant. J'étais assez inquiet au début aussi, mais cela s'est avéré beaucoup moins dramatique que je ne le pensais. Les voyants d'avertissement ne se sont pas allumés depuis, et le moteur semble encore plus souple qu'avant. Assurez-vous simplement que la personne qui examine votre X1 effectue un diagnostic approprié, c'est ce qui a vraiment aidé à identifier les problèmes exacts dans mon cas. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous vous sentirez tellement mieux. Ces BMW sont des voitures solides ; elles ont juste besoin que leur entretien régulier soit pris en charge. Faites-moi savoir comment ça se passe avec votre X1 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

tobiasbaumann32 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi concernant les coûts, c'est en fait beaucoup plus raisonnable que ce à quoi je m'attendais ! J'ai finalement amené mon X1 chez un nouveau mécanicien hier, et vous aviez totalement raison de le faire vérifier correctement. Ils ont trouvé à peu près les mêmes problèmes que vous avez décrits, des particules métalliques dans l'huile et un capteur défectueux. Le tout m'a finalement coûté un peu plus cher, environ 200 €, car ils ont dû remplacer un capteur supplémentaire, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce ne soit rien de grave. Le mécanicien a été très minutieux et a expliqué tout ce qu'il faisait. Ils m'ont même montré l'huile contaminée, ce qui m'a ouvert les yeux. La voiture fonctionne très bien maintenant, tous les voyants d'avertissement ont disparu et le moteur semble beaucoup plus souple. Je suppose que j'ai retenu la leçon sur le suivi de l'entretien régulier ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à rester calme tout au long du processus au lieu de supposer le pire. Je serai certainement plus proactif avec le calendrier d'entretien à partir de maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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