eberhard_wolf1
Signaux d'avertissement du liquide de refroidissement BMW 8 : le propriétaire cherche des conseils
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4 commentaire(s)
eberhard_wolf1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est une information vraiment utile. J'ai eu une situation similaire avec mon connecteur de capteur aussi. Je me demandais juste, est-ce que vous vous souvenez à peu près du prix qu'ils vous ont facturé pour la réparation ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Le mien est réparé depuis quelques semaines maintenant, mais je suis toujours un peu paranoïaque à propos du moindre petit bruit que j'entends.
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michaelwerner18
Encore une fois ! Oui, absolument ! Depuis que j'ai fait réparer ma M6, elle fonctionne comme un rêve, plus de voyants lumineux ni de problèmes de température. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation de ce problème de connexion de câble, et ils ont réglé le problème du bas niveau de liquide de refroidissement pendant qu'ils y étaient. Plutôt raisonnable, si vous voulez mon avis ! Ne vous inquiétez pas trop d'être paranoïaque, j'étais comme ça les premières semaines après la réparation ! Je n'arrêtais pas de vérifier le tableau de bord comme un faucon, mais j'ai fini par me rendre compte que tout était vraiment réglé. Ces BMW sont assez robustes une fois que le problème initial a été correctement résolu. Si vous entendez encore des bruits qui vous inquiètent, il peut être utile de faire vérifier votre véhicule pour avoir l'esprit tranquille. Mais honnêtement, d'après mon expérience, une fois que le problème du connecteur du capteur est correctement réglé, il a tendance à rester réglé. Le mien est parfait depuis plus d'un mois maintenant, et le niveau du liquide de refroidissement est resté exactement là où il devrait être. Faites-moi savoir si vous remarquez quoi que ce soit d'autre, je suis toujours heureux de comparer mes notes avec celles d'un autre propriétaire de BMW !
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eberhard_wolf1 (Auteur)
Merci beaucoup de m'avoir rassuré ! Oui, j'ai finalement réussi à régler le problème chez un mécanicien. Ils ont trouvé une petite fissure dans l'une des durites du liquide de refroidissement qui provoquait une fuite lente. Cela m'a coûté environ 150 € pour l'ensemble de la réparation, plus que votre problème de capteur, mais ce n'est pas terrible compte tenu de ce que j'imaginais ! Vous savez ce qui est drôle ? Je faisais exactement la même chose, je vérifiais mon tableau de bord toutes les cinq minutes comme si quelque chose allait exploser ! Mais cela fait maintenant quelques semaines qu'elle fonctionne parfaitement. La jauge de température reste à la bonne place et je n'ai pas vu de voyants d'alerte depuis. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait très bien. Il a pris le temps de me montrer exactement ce qui n'allait pas et m'a expliqué tout ce qu'il faisait. Après ma mauvaise expérience précédente, c'était un tel soulagement de trouver quelqu'un de confiance. Je pense que je vais m'en tenir à eux pour les entretiens futurs. Merci encore de m'avoir aidée, cela m'a vraiment rassurée de savoir que quelqu'un d'autre avait vécu quelque chose de similaire !
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michaelwerner18
Bonjour ! J'ai eu le même problème avec ma BMW M6 2016 le mois dernier. La combinaison d'avertissement de température du liquide de refroidissement et de vérification du moteur peut être délicate. Dans mon cas, il s'est avéré que le connecteur du capteur de niveau de liquide de refroidissement était corrodé et faisait un mauvais contact. Le mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le faisceau de câbles reliant le capteur. La réparation impliquait le nettoyage des broches du connecteur et le remplacement de la partie endommagée du faisceau de câbles. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, il fallait une attention immédiate pour éviter la surchauffe du moteur. Le garage a également effectué un test de pression sur le système de refroidissement pour s'assurer qu'il n'y avait pas de fuite. Si votre liquide de refroidissement est réellement bas, il y a probablement une fuite quelque part dans le système. Ne conduisez pas trop avant de le faire vérifier. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils ne sont pas traités. Je suggère de l'apporter à un spécialiste BMW qui peut diagnostiquer correctement le problème. Mon expérience m'a appris que ces combinaisons d'avertissement nécessitent souvent plus qu'un simple appoint de liquide de refroidissement. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.
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