Signes avant-coureurs d'une défaillance de l'embrayage et de la transmission du GMC Acadia

J'ai eu les mêmes symptômes de transmission automatique sur mon GMC Terrain 2015 l'hiver dernier. Le convertisseur de couple était défaillant, causant des problèmes similaires d'embrayage bloqué et des changements de vitesse approximatifs. Le bruit de grincement lors des changements de vitesse s'est avéré être une grave défaillance du convertisseur qui a nécessité la dépose de l'ensemble de la transmission. L'embrayage de verrouillage à l'intérieur du convertisseur de couple s'était complètement usé, provoquant la circulation de débris métalliques dans le liquide de transmission. La réparation a consisté à Dépose complète de la transmission, installation d'un nouveau convertisseur de couple, rinçage du liquide de transmission, remplacement du filtre et des joints, reprogrammation de l'ordinateur. Il ne s'agit pas d'une réparation rapide, car il faut déposer l'ensemble de la transmission pour remplacer le convertisseur. L'atelier de transmission a confirmé qu'il s'agit d'un problème connu sur certains modèles GM lorsqu'ils atteignent un kilométrage élevé. Il est recommandé de le faire vérifier rapidement, car continuer à rouler avec des problèmes d'embrayage de convertisseur peut causer des dommages plus importants à la transmission. Les bruits de grincement et les symptômes de surtension correspondent exactement à ce que j'ai ressenti avant la réparation.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon GMC a connu des problèmes de réparation de la transmission presque identiques, les grincements et les changements de vitesse erratiques étaient vraiment inquiétants. L'atelier a également dû retirer toute la transmission pour réparer l'embrayage de blocage et procéder à une révision complète. Combien la réparation de la transmission automatique vous a-t-elle coûté ? Et tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ? Je me demande simplement si d'autres problèmes sont apparus par la suite, car j'entends toujours des commentaires mitigés sur la fiabilité à long terme après des travaux importants sur la transmission. Il est important de connaître le coût de la réparation afin de mieux évaluer si le prix proposé par mon atelier est raisonnable. Il y a quelques mois depuis ma réparation et jusqu'à présent aucun problème, mais il est toujours bon d'entendre les expériences des autres.

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La réparation de la transmission m'a coûté 2120 euros, ce qui comprenait le remplacement du convertisseur de couple défectueux, de nouveaux joints et un rinçage complet du liquide. Cela a permis de résoudre le problème du convertisseur et tous les symptômes associés. Après huit mois de conduite, la boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement, sans que les bruits de grincement ou les problèmes de changement de vitesse ne réapparaissent. L'embrayage de verrouillage s'engage maintenant en douceur et les changements de vitesse sont nets. L'atelier de réparation de la transmission a fait un excellent travail en éliminant complètement la panne du convertisseur. L'investissement en valait la peine, car un convertisseur de couple défectueux peut entraîner des dommages beaucoup plus coûteux sur la transmission s'il n'est pas réparé. Les vidanges régulières effectuées depuis la réparation n'ont révélé aucune particule métallique ni aucun autre signe d'usure. La transmission passe parfaitement toutes les vitesses, sans hésitation ni à-coups. Compte tenu de l'ampleur des travaux nécessaires pour réparer un convertisseur défectueux, y compris la dépose complète de la boîte de vitesses, le coût de la réparation semble se situer dans la fourchette habituelle pour ce type de travaux importants sur la boîte de vitesses.

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Merci à tous pour vos commentaires. Je voulais juste vous faire part de la façon dont s'est déroulée ma réparation. Je l'ai finalement confiée à un spécialiste de la transmission qui a diagnostiqué exactement le même défaut de convertisseur que vous avez mentionné. Ils ont dû retirer toute la transmission pour remplacer le convertisseur de couple et effectuer un rinçage complet du système. Le total s'élevait à 2 350 euros, ce qui comprenait de nouveaux joints, joints et liquide. Le magasin l'avait depuis 5 jours mais a fait un excellent travail. La transmission automatique passe désormais parfaitement les vitesses, plus de problèmes de grincement ou de surtension lorsque l'embrayage s'enclenche. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait. Le mécanicien m'a montré l'ancien convertisseur et il y avait une usure importante qui aurait pu causer des dommages majeurs à la transmission si elle n'avait pas été réparée. Les contrôles réguliers du liquide depuis la réparation ont été propres et sans particules métalliques. Cela fait environ 2 mois que le travail a été effectué. La transmission automatique fonctionne comme neuve, les changements de vitesse sont en douceur et il n'y a pas de voyants d'avertissement. Cela vaut vraiment la peine d'investir pour la faire réparer correctement par des spécialistes de la transmission plutôt que d'essayer des réparations moins chères qui pourraient ne pas durer.

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