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Skoda Yeti Diesel : Difficult démarrage et perte de puissance

Mon Skoda Yeti diesel de 2010 me pose des problèmes. Il démarre difficilement et la puissance du moteur est très faible. Je l'ai emmené chez un mécanicien, et il m'a dit que c'était le capteur d'arbre à cames. Une erreur est enregistrée dans la mémoire de panne, ce qui pointe vers ce capteur. Il soupçonne que cela pourrait simplement être un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ? Un conseil avant que je n'achète un nouveau capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Skoda Yeti diesel de 2010 avait des difficultés à démarrer et une puissance moteur réduite. Le mécanicien a identifié le capteur d'arbre à cames comme étant probablement à l'origine du problème, un code d'erreur indiquant un possible défaut de câble ou de connexion de fiche. Il a été suggéré de vérifier le câblage et les connexions avant de remplacer le capteur. Finalement, le problème a été résolu en réparant le câblage et la fiche, rétablissant ainsi les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu des problèmes similaires avec mon Yeti. Ralentissement irrégulier du ralenti, et le moteur avait l'impression de vouloir caler. Avez-vous également vérifié le capteur de vilebrequin ? Cela pourrait être lié. Que dit la mémoire d'erreur ?

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Capteur de vilebrequin ? Je n'ai pas vérifié celui-là. Le code d'erreur mentionne que le capteur d'arbre à cames est défectueux. Mais vous aviez les mêmes symptômes et il s'est avéré que c'était autre chose ? Pourriez-vous m'en dire plus ? Par où dois-je commencer à chercher ?

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Les symptômes étaient presque identiques. La mémoire d'erreur indiquait également un problème de capteur. Cela pourrait valoir la peine de vérifier le câblage et les connexions avant de remplacer le capteur lui-même. Dans mon cas, il était plus facile et plus rapide de laisser l'atelier s'en charger. Ils ont les bons outils et savent où chercher. Cela vous fera gagner du temps et des efforts.

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J'ai emmené mon Yeti à l'atelier, et vous aviez raison. C'était le capteur d'arbre à cames. Le câblage et la prise étaient le problème. Ils l'ont réparé, et maintenant la voiture fonctionne parfaitement. La facture était de 95 €, ce qui est correct. Merci pour votre aide !

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