Smart Fortwo : tremblement de la direction et perte de puissance, réparation critique

J'ai eu le même problème sur une Smart Forfour 2012. Le volant a commencé à trembler et la direction assistée est devenue extrêmement lourde, rendant le stationnement très difficile. La cause principale était une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles de la direction assistée électrique. Le problème s'est aggravé avec le temps, provoquant des défaillances intermittentes de la direction assistée et des avertissements sur le tableau de bord. La crémaillère de direction était en bon état, mais les connexions électriques étaient corrodées, ce qui perturbait les signaux entre le module de commande et le système de direction. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à nettoyer les points de connexion. Il s'agissait d'un problème grave, car une direction assistée défectueuse peut entraîner une perte de contrôle. La pompe de direction et les composants mécaniques ont fait l'objet d'un contrôle approfondi, mais n'ont pas été endommagés. Après la réparation, le parallélisme des roues a également été effectué pour garantir une bonne tenue de route. Le témoin de la direction assistée s'est immédiatement éteint et la sensation de la direction est redevenue normale, légère et réactive, sans aucune vibration. Il s'agit d'un point faible connu de ces modèles. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, car si vous continuez à conduire avec une direction défectueuse, vous risquez d'endommager d'autres composants du système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Cela ressemble exactement à ce que je vis actuellement avec ma Smart Fortwo. La lourdeur de la direction et les secousses sont vraiment préoccupantes. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du faisceau de câbles et la main d'œuvre ? Je suis également curieux de savoir si le système de direction vous a causé d'autres problèmes depuis qu'il a été réparé. Ma colonne de direction semble particulièrement lâche lorsque je tourne à gauche, ce qui m'amène à me demander s'il n'y a pas d'autres problèmes que le câblage. Le système de direction électrique de ces voitures semble assez sensible aux problèmes électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, depuis que ma Smart Forfour a été réparée, la direction électrique fonctionne parfaitement. La réparation a été beaucoup plus simple et moins coûteuse que prévu, puisqu'elle n'a coûté que 95 euros pour réparer une connexion de câble défectueuse dans le système de direction. Les symptômes que vous décrivez, à savoir le relâchement de la colonne de direction dans les virages à gauche, doivent absolument être vérifiés. Bien que mon problème ait été purement électrique, des problèmes mécaniques au niveau des composants de la direction peuvent apparaître s'ils ne sont pas résolus. Le système de direction électrique repose sur des signaux précis entre les composants, de sorte que des problèmes de connexion, même mineurs, peuvent entraîner de graves problèmes de maniabilité. Le mécanicien a également expliqué que ces systèmes de direction ont rarement besoin d'être remplacés par du liquide hydraulique ou des tuyaux sous pression, puisqu'ils sont entièrement électriques. La plupart des problèmes proviennent des connexions électriques ou du module de commande lui-même. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement. La réparation pourrait être aussi simple que la mienne. L'important est d'éviter toute usure supplémentaire des composants de la direction lorsque le système ne fonctionne pas correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. J'ai décidé de la faire vérifier car la direction devenait de plus en plus dangereuse. Je l'ai emmenée hier chez un mécanicien certifié Smart qui a diagnostiqué le problème rapidement. Il s'avère que ma colonne de direction avait une connexion électrique usée, comme vous l'avez mentionné. Le mécanicien a trouvé de la corrosion sur plusieurs points de câblage qui causait le comportement erratique de la direction. La réparation totale s'est élevée à 120€, pièces et main d'œuvre comprises, plus un réglage de la géométrie des roues. La direction est maintenant tout à fait normale, il n'y a plus de secousses ni de lourdeur. Le témoin lumineux a disparu et la direction électrique fonctionne à nouveau parfaitement. C'est un tel soulagement d'avoir été réparé, d'autant plus que je craignais qu'il faille remplacer tout le système de direction. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème avant qu'il n'y ait des dommages permanents. Le mécanicien m'a dit que le fait de détecter ces problèmes électriques à temps permettait d'éviter des réparations plus coûteuses à l'avenir. Cela vaut vraiment la peine d'investir dans la sécurité de la conduite et la tranquillité d'esprit.

(Ceci est une traduction Anglaise)