Smart Roadster Perte de puissance + CEL pointe vers le capteur de température

J'ai eu le même problème sur une Smart City-Coupe 2002. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai connu : baisse de puissance, sifflement et témoin de contrôle du moteur. Le capteur de charge et le capteur de température ont dû être remplacés car le faisceau de câbles présentait une usure importante. Le diagnostic a révélé des connecteurs endommagés à l'endroit où le capteur de température d'air de suralimentation se connecte au système d'admission d'air. Ce qui semblait être au départ un simple problème de capteur s'est avéré plus complexe, car la connexion défectueuse provoquait des relevés incorrects et faisait tourner le moteur en mode de sécurité. La réparation a consisté à Tester le fonctionnement du capteur de débit d'air, remplacer l'ensemble indicateur de température, installer de nouveaux connecteurs de câblage, recalibrer le système de gestion du moteur Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. Remplacer le capteur sans s'occuper du câblage n'aurait réglé le problème que temporairement. Le capteur de température joue un rôle crucial dans la gestion du moteur, et des relevés incorrects peuvent causer des dommages durables s'ils ne sont pas traités correctement. Envisagez de faire vérifier l'ensemble du capteur et le câblage plutôt que de remplacer des composants individuels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du capteur de charge. Les symptômes que vous avez décrits correspondent parfaitement à mon problème. Le diagnostic des capteurs automobiles semble assez complexe. Vous souvenez-vous du coût approximatif de cette réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de jauge de température ou de gestion du moteur depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux de faire le point sur mon expérience de réparation du capteur de la Smart City-Coupe. Le problème du capteur de température d'air de suralimentation a été complètement résolu après avoir réparé un câble de connexion défectueux, ce qui est beaucoup plus simple que ma réparation initiale. La réparation a coûté 95€, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation de la connexion défectueuse. Depuis que le problème du capteur automobile a été résolu, le moteur fonctionne parfaitement, sans problème de jauge de température ni de gestion du moteur. Le sifflement a complètement disparu et la puissance est revenue à la normale une fois que le capteur de charge a retrouvé une lecture correcte. Le diagnostic du capteur de débit d'air a montré que tous les autres composants fonctionnaient correctement, c'est uniquement la connexion qui nécessitait une attention particulière. Cela prouve l'importance d'un bon diagnostic avant de remplacer des pièces inutilement. Mes craintes antérieures concernant des réparations importantes se sont révélées trop prudentes. Parfois, ces problèmes de capteur de moteur ont des solutions simples s'ils sont diagnostiqués correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. Je voulais vous faire part de la façon dont ma réparation s'est déroulée. Après avoir vérifié moi-même les connexions et le câblage du capteur de charge, je l'ai emmené dans un garage spécialisé pour un diagnostic approprié. Le mécanicien a découvert que le capteur de température avait une broche de connecteur cassée, ce qui provoquait des lectures intermittentes. Le coût total de la réparation s'est élevé à 180 € et comprenait Le diagnostic complet, le nettoyage du capteur de débit d'air, le remplacement du connecteur défectueux de la jauge de température, les frais de main-d'œuvre. Le sifflement a complètement disparu, la puissance du moteur est revenue à la normale et il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur. Les relevés de température sont maintenant stables et précis. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord, cela m'a évité de remplacer inutilement plusieurs pièces. Le mécanicien a confirmé que la réparation du connecteur était la bonne approche plutôt que de changer l'ensemble du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)