Chris_Schulzi
Solutions aux problèmes de fumée à l'échappement et de perte de puissance sur une BMW Série 1 Diesel
(Ceci est une traduction Allemande)
10 commentaire(s)
Chris_Schulzi (Auteur)
Hé, merci pour le conseil ! Ma Série 1 a un moteur diesel de 2,0 litres. Je n'ai pas fait lire la mémoire des erreurs, mais cela semble être une bonne idée. Je vais demander à mon mécanicien. Je n'ai pas vraiment remarqué d'autres symptômes, à part qu'il y a parfois quelques à-coups à l'accélération, mais je pensais que c'était normal. Se pourrait-il qu'un problème de bougie en soit aussi la cause ? Merci encore !
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TimoHP8
Hé, ce ne sont en aucun cas des bougies d'allumage, cela n'a aucune importance pour les véhicules diesel, car ils n'ont pas de bougies d'allumage. En revanche, les véhicules diesel sont équipés de bougies de préchauffage qui permettent au diesel de s'enflammer dans le cylindre. Il vaut en tout cas la peine de faire lire la mémoire des erreurs. Ton mécanicien pourra ainsi t'aider à localiser l'erreur exacte. J'espère que cela t'aidera ! Bonne chance pour la réparation !
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Chris_Schulzi (Auteur)
Wow, merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! Cela explique beaucoup de choses. Je suis confiant, je peux maintenant mieux parler à mon mécanicien et j'espère que le problème sera bientôt résolu. J'ai hâte de pouvoir à nouveau conduire sans soucis !
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PEPLINSKI
Bonjour. BMW Serie 1 Diesel Type : 187UD71AJ Fumée noire , puis le moteur s'arrete sur la route et ne démarre plus.
CarlyMechanic
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@PEPLINSKI a écrit le
Bonjour. BMW Serie 1 Diesel Type : 187UD71AJ Fumée noire , puis le moteur s'arrete sur la route et ne démarre plus.
La fumée noire qui s'échappe de l'échappement indique généralement un état de richesse du carburant, ce qui signifie que la quantité de carburant brûlée est trop importante. Cela peut être dû à diverses raisons, telles qu'un injecteur de carburant défectueux, un filtre à air obstrué ou un capteur défectueux. Comme votre moteur ne démarre pas, il pourrait s'agir d'un problème plus grave. Il est important de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel dès que possible, car il s'agit d'un problème de sécurité.
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LeoFlores
Bonjour, je viens de recevoir un code indiquant le système de masse d'air, et je suis curieux de savoir ce que vous pensez être à l'origine de ce problème.
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CarlyMechanic
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@LeoFlores a écrit le
Bonjour, je viens de recevoir un code indiquant le système de masse d'air, et je suis curieux de savoir ce que vous pensez être à l'origine de ce problème.
Le code indiquant un problème avec le système de masse d'air indique généralement un problème avec le capteur de débit d'air massique (MAF). Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur et est essentiel à son bon fonctionnement. Un MAF défectueux peut être à l'origine de toute une série de problèmes, notamment une faible consommation de carburant, un calage et des difficultés de démarrage. La première étape consiste à vérifier si le capteur est sale ou obstrué, car cela peut parfois être à l'origine du problème. Si le nettoyage ne suffit pas, il peut être nécessaire de le remplacer. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.
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Ismail
Bmw n52 2.5l aspirateur 2006 Dme : système de masse d'air Traitement du carburant Disa changé petit grand Kge changé Lmm changé Pont d'aspiration testé étanche à la fumée ! Joints du pont d'admission remplacés. Perplexité... La voiture oscille au démarrage toujours jusqu'à 1.5 t/u ensuite elle s'affaisse parfois même elle s'arrête après une accélération rapide ce problème se produit de temps en temps volontiers parfois elle se reprend le régime monte à 1000 et ensuite elle fonctionne normalement à 600 jusqu'à ce qu'on accélère de nouveau. Fumée blanche à l'échappement
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CarlyMechanic
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@Ismail a écrit le
Bmw n52 2.5l aspirateur 2006 Dme : système de masse d'air Traitement du carburant Disa changé petit grand Kge changé Lmm changé Pont d'aspiration testé étanche à la fumée ! Joints du pont d'admission remplacés. Perplexité... La voiture oscille au démarrage toujours jusqu'à 1.5 t/u ensuite elle s'affaisse parfois même elle s'arrête après une accélération rapide ce problème se produit de temps en temps volontiers parfois elle se reprend le régime monte à 1000 et ensuite elle fonctionne normalement à 600 jusqu'à ce qu'on accélère de nouveau. Fumée blanche à l'échappement
Compte tenu des travaux importants que vous avez déjà effectués et des symptômes que vous décrivez, il semble que vous soyez confronté à un problème d'alimentation en carburant. Cela peut être dû à une pompe à carburant défectueuse, à un filtre à carburant bouché ou à un problème au niveau des injecteurs de carburant. Toutefois, la fumée blanche qui s'échappe du pot d'échappement peut également indiquer une fuite de liquide de refroidissement, ce qui pourrait signifier une défaillance du joint de culasse. Il s'agit d'un problème grave qui doit être immédiatement vérifié par un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.
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TimoHP8
Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3, année modèle 2006. Comme je l'ai dit, je ne suis pas mécanicien, mais on m'a dit que c'était un dommage dans le faisceau de câbles qui avait causé le problème. Je l'ai fait réparer au garage et cela m'a coûté environ 120 euros. Mais comme je l'ai dit, le mieux serait de consulter un professionnel. Quel type de moteur as-tu exactement dans ta BMW Série 1 ? As-tu déjà fait lire la mémoire des erreurs ? Je serais heureux d'avoir plus d'informations pour pouvoir mieux évaluer ce qui pourrait se passer. J'espère que cela t'aidera un peu.
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