SOS fumée noire du Range Rover Diesel : alerte sonde lambda

Salut ! J'ai rencontré des problèmes presque identiques avec mon Range Rover Sport TDV6 2017. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai eu à faire, fumée noire, mauvaises performances et augmentation de la consommation de carburant. Je l'ai fait vérifier au garage le mois dernier. Il s'avère que l'élément en céramique à l'intérieur de la sonde lambda était en effet obstrué par des dépôts de carbone. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur, et il était assez abîmé. Ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur. C'est en fait un problème grave s'il n'est pas traité, car il affecte le mélange air-carburant du moteur, ce qui peut entraîner des problèmes plus coûteux par la suite. Dans mon cas, ils ont également dû nettoyer la vanne EGR car elle était liée. La réparation a fait une énorme différence, le moteur tourne désormais sans problème, plus de fumée noire et la puissance est revenue à la normale. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je le ferais certainement vérifier bientôt. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent d'abord un diagnostic approprié avant de remplacer les pièces.

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Hé ! Oui, j'ai eu exactement le même mal de tête avec mon Range Rover 2018. Vos symptômes me semblaient trop familiers, cette fumée noire et ces performances lentes m'ont rendu fou ! J'ai fait remplacer la sonde Lambda et sérieusement, c'était comme conduire une autre voiture par la suite. Beaucoup plus fluide, plus de fumée et de retour à son état normal. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez fini par payer pour la réparation ? Et tout fonctionne-t-il bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Je demande parce que j'ai dû faire nettoyer ma vanne EGR quelques mois plus tard, et je me demande si c'est un problème de suivi courant avec ces modèles. Santé !

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Salut encore ! Oui, je suis heureux de partager les détails ! Je viens de le réparer il y a environ 3 semaines et cela m'a coûté 375 € pour réparer l'élément en céramique de la sonde lambda qui était tout encrassé. Le mécanicien m'a montré à quel point il était sale et bouché, pas étonnant que le moteur ait eu des problèmes ! Depuis la réparation, il tourne comme un rêve absolu. La fumée noire a complètement disparu et il a retrouvé toute sa puissance. La consommation de carburant est également revenue à la normale, ce qui est un énorme soulagement pour mon portefeuille ! C'est intéressant que vous mentionniez la vanne EGR, la mienne va en fait bien depuis la réparation de la sonde lambda. Le mécanicien a fait un contrôle approfondi de tout pendant qu'elle était en place, et l'EGR était encore suffisamment propre. Mais je vais garder un œil dessus puisque vous avez mentionné avoir des problèmes avec le vôtre. Ces Range Rover peuvent être un peu capricieux parfois, n'est-ce pas ? Mais honnêtement, c'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour la voiture depuis un moment. C'est comme avoir ma vieille fille de retour, douce, puissante et fonctionnant comme elle le devrait. Faites-moi savoir si vous avez besoin d’autres informations !

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Merci de partager ça ! Je reviens juste du mécanicien aujourd'hui en fait. Vous ne croirez pas à quel point mon expérience était similaire, j'ai payé environ 400 $ pour le remplacement de la sonde lambda. Le mécanicien m'a montré l'ancienne aussi, complètement épuisée ! La différence est incroyable. Plus de fumée noire, le moteur tourne comme du beurre et ces secousses gênantes ont complètement disparu. J'ai même remarqué que la jauge à essence ne baisse plus aussi vite. Quel soulagement ! Le plus drôle, c'est que pendant que j'étais là, un autre gars est venu avec son Range Rover avec exactement le même problème. Le mécanicien a dit que c'était assez courant avec ces modèles après avoir atteint un kilométrage élevé. Au moins, je sais à quoi faire attention la prochaine fois ! Je suis vraiment content d'avoir enfin réglé le problème. Merci encore pour votre aide, cela m'a évité de me demander si je prenais la bonne décision. Il est temps de profiter à nouveau de la conduite sans me soucier de ce voyant de contrôle du moteur embêtant !

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