marcschwarz61

Soufflerie d'air frais Peugeot 106 ne fonctionne pas

Salut, j'ai un problème étrange avec ma Peugeot 106 essence de 2000. La soufflerie d'air frais ne fonctionne pas du tout. J'ai vérifié les fusibles, et ils semblent bons. Le moteur de la soufflerie ne démarre pas, et je l'ai même branché à un outil de diagnostic qui affiche une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs. Je pense que cela pourrait être le moteur de la soufflerie lui-même, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème, ou a-t-il des idées sur ce que je devrais vérifier ensuite ? Peut-être quelque chose en rapport avec le câblage électrique, le contrôleur de vitesse du ventilateur, ou même la climatisation ? La voiture n'a que 33783 km au compteur. Toute aide concernant le ventilateur d'habitacle serait très appréciée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le ventilateur d'air frais d'une Peugeot 106 de 2000 ne fonctionnait pas, malgré des fusibles intacts. Un outil de diagnostic a indiqué une erreur, ce qui a conduit à suspecter un moteur de ventilateur défectueux. Des suggestions ont inclus la vérification du module de résistance et du câblage électrique. Finalement, le problème a été confirmé comme étant un moteur de ventilateur défectueux, qui a été résolu par une réparation en atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Oh, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma 106. Ça me rendait fou ! Je n'y connais rien en mécanique, mais on dirait un moteur de soufflerie défectueux. Je veux dire, je ne sais pas comment ces choses fonctionnent, mais la climatisation en dépend, non ? As-tu vérifié le bloc de résistances aussi ? J'ai entendu dire que ça pouvait causer des problèmes avec la vitesse du ventilateur. Bonne chance !

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Merci pour votre réponse ! Le bloc de résistances est une bonne idée. Je ne suis pas très familier avec ça, où est-il situé et comment puis-je le tester ? Est-ce quelque chose qui peut être facilement remplacé, ou aurais-je besoin d'outils spéciaux ? Des conseils pour y accéder ? Je pense que je pourrais le faire moi-même si je pouvais avoir des instructions sur ce qu'il faut faire.

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D'accord, donc je ne suis absolument pas un expert, mais mon mécanicien m'a dit qu'il contrôlait la vitesse du ventilateur en utilisant des résistances pour abaisser la tension du moteur du ventilateur. En ce qui concerne l'emplacement, il devrait se trouver quelque part près du moteur du ventilateur lui-même, généralement sous le tableau de bord, côté passager. Honnêtement, cependant, d'après vos symptômes et le code d'erreur, cela ressemble vraiment au moteur du ventilateur. D'après mon expérience, vous devriez simplement aller à l'atelier, cela semble trop technique.

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D'accord, merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison ; le moteur de ventilation était défectueux. La réparation m'a coûté 365€, mais au moins j'ai de nouveau de l'air frais. Merci encore pour votre aide !

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