100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

siegfried_raven4

Surchauffe de la Renault Spider

J'ai des problèmes avec ma Renault Spider de 1999 avec un moteur à essence. Elle surchauffe, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a une fuite de liquide de refroidissement, probablement due à une pression trop forte. Je pense que cela pourrait être une erreur de communication de l'unité de contrôle. Un mauvais câble ou une mauvaise prise pourrait-il être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Spider de 1999 surchauffait, affichait un voyant de "Check Engine" et présentait une fuite de liquide de refroidissement, suspectée d'être due à une pression excessive. Le problème était supposé être une erreur de communication de l'unité de contrôle, potentiellement causée par un câble ou une fiche défectueux. Après consultation d'un technicien, une mauvaise connexion de câble dans le circuit de l'unité de contrôle moteur a été identifiée et réparée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

michaelstar77

J'ai eu des problèmes similaires sur ma Saab 9-3 de 2008, moteur diesel : surchauffe, voyant moteur et fuite de liquide de refroidissement. Le code d'erreur pointait vers un problème de liaison de données, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un connecteur corrodé dans le circuit du module de commande du moteur. Avez-vous obtenu des codes d'erreur ?

(community_translated_from_language)

siegfried_raven4 (community.author)

Oui, j'ai reçu un code d'erreur concernant un défaut de communication dans le réseau de l'unité de contrôle. Où se trouvait le connecteur corrodé dans le circuit du module de commande du moteur de votre Saab ?

(community_translated_from_language)

michaelstar77

Le connecteur était près du pare-feu dans le compartiment moteur. Mais une Saab est différente de votre Renault Spider, alors faites attention de ne pas supposer que c'est le même endroit. Je ferais vérifier le câble et les connexions de la prise du calculateur par un technicien pour être sûr. Je suis allé dans un atelier et ils ont remplacé le fil en une heure.

(community_translated_from_language)

siegfried_raven4 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez un technicien, et il a trouvé une mauvaise connexion de câble dans le circuit du calculateur moteur, exactement comme vous l'avez dit. La réparation n'a coûté que 95€, et maintenant le moteur tourne très bien. Les problèmes ont disparu. Merci encore !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER