siegfried_raven4
Surchauffe de la Renault Spider
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Spider de 1999 surchauffait, affichait un voyant de "Check Engine" et présentait une fuite de liquide de refroidissement, suspectée d'être due à une pression excessive. Le problème était supposé être une erreur de communication de l'unité de contrôle, potentiellement causée par un câble ou une fiche défectueux. Après consultation d'un technicien, une mauvaise connexion de câble dans le circuit de l'unité de contrôle moteur a été identifiée et réparée, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
siegfried_raven4 (community.author)
Oui, j'ai reçu un code d'erreur concernant un défaut de communication dans le réseau de l'unité de contrôle. Où se trouvait le connecteur corrodé dans le circuit du module de commande du moteur de votre Saab ?
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michaelstar77
Le connecteur était près du pare-feu dans le compartiment moteur. Mais une Saab est différente de votre Renault Spider, alors faites attention de ne pas supposer que c'est le même endroit. Je ferais vérifier le câble et les connexions de la prise du calculateur par un technicien pour être sûr. Je suis allé dans un atelier et ils ont remplacé le fil en une heure.
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siegfried_raven4 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez un technicien, et il a trouvé une mauvaise connexion de câble dans le circuit du calculateur moteur, exactement comme vous l'avez dit. La réparation n'a coûté que 95€, et maintenant le moteur tourne très bien. Les problèmes ont disparu. Merci encore !
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SPIDER
michaelstar77
J'ai eu des problèmes similaires sur ma Saab 9-3 de 2008, moteur diesel : surchauffe, voyant moteur et fuite de liquide de refroidissement. Le code d'erreur pointait vers un problème de liaison de données, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un connecteur corrodé dans le circuit du module de commande du moteur. Avez-vous obtenu des codes d'erreur ?
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