Surchauffe et voyant de contrôle moteur allumés sur une Volvo V90 diesel 2020 : problème possible de volet d'air commandé ?

Bonjour à tous ! Oui, j'ai été exactement dans vos chaussures avec ma Volvo S90 2017. Mon voyant check engine était allumé depuis un moment et j'étais perplexe jusqu'à ce que je découvre que le problème venait du faisceau de câbles de l'obturateur du radiateur, caché juste derrière le pare-chocs. C'était une vraie plaie, vous pouvez le croire. Je l'ai fait réparer au garage où j'ai l'habitude de passer et croyez-moi, même si c'était un travail assez technique, ce n'était pas quelque chose que le mécanicien n'avait jamais vu auparavant. Ce n'est certainement pas un problème mineur, mais il est tout à fait gérable s'il est pris à temps. Le vrai défi ici, c'est tout le processus de démontage et de remontage de la partie avant pour atteindre la pièce défectueuse. Voilà, c'est tout ce que j'avais à dire. Faites-le vérifier rapidement afin d'éviter d'autres problèmes par la suite. Je vous souhaite bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour à toutes et à tous ! Je vous remercie pour votre réponse, qui me rassure un peu en me disant que je ne suis pas le seul à être confronté à ce problème. Votre avis sur le faisceau de câbles de l'obturateur du radiateur est très utile. Par curiosité, vous rappelez-vous combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose de nouveau est apparu à ce sujet depuis que vous l'avez réparé ? Je vous remercie de votre attention.

(Ceci est une traduction Allemande)

Encore une fois ! Heureux de savoir que mon message précédent vous a aidé. En ce qui concerne les coûts, la réparation du faisceau électrique de l'obturateur du radiateur caché derrière le pare-chocs m'a laissé les poches un peu plus légères, avec un total d'environ 215€. Mais cela en valait la peine, compte tenu des problèmes que cela aurait pu entraîner si l'on ne s'en était pas occupé. Maintenant, pour répondre à votre deuxième question, je n'ai pas eu de nouveaux problèmes liés à ce problème après la réparation. En particulier, le problème de registre d'air contrôlé que vous avez mentionné ? Il est totalement résolu. Depuis la visite chez mon mécanicien, tout s'est passé comme sur des roulettes. Vous pouvez le faire, croyez-moi !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci beaucoup pour votre réponse détaillée. Connaître le prix approximatif m'aide à mieux me préparer. Et le fait de savoir que vous n'avez pas eu d'autres problèmes me rassure ! Je pense qu'il faut que je morde la balle et que je prenne contact avec un bon mécanicien. La remise en route de ma Volvo vaut bien quelques dollars. Merci encore pour votre aide, j'apprécie vraiment !

(Ceci est une traduction Allemande)